夜航班(为什么不让乘客跳伞)
资讯
2023-11-17
380
1. 夜航班,为什么不让乘客跳伞?
生活中我们都免不了要乘坐飞机,因为飞机是相对比较安全的一种交通工具。但是偶尔也会有坠机的事件发生。那么,在这种紧急情况下,为什么不让乘客跳伞逃生呢。主要是因为,即便让乘客跳伞,生还的几率也微乎其微。
而且,还存在一些客观方面的原因。
1、客机的设计不符合跳伞要求
从飞机上跳伞需要有专用的跳伞舱口,并且需要安装跳伞专用跳板,客机并没有设计这些功能,不具备跳伞的条件。如果从我们日常的登机舱门或应急舱门处跳伞,跳伞者很可能撞到飞机的某些部位、或者被卷入飞机发动机而身亡。
2、跳伞需要专业技能
跳伞并不像我们想象的那么容易,需要经过专业性的训练、掌握跳伞方法,才可能跳伞成功。而普通乘客可能连降落伞如何背都不知道,更谈不上跳伞了。即便给乘客每人配备个降落伞也用不上,救不了乘客的命,像背书包一样跳下去,与在飞机上的结果无异。
3、跳伞有限定高度
客机飞行高度一般在8000到10000米,这个高度处于平流层底部。这个区域的气温大约在零下3度左右,这可与我们地面上的零下3度不同。因为平流层的空气对流强烈,零下3度的强对流气体会使人体体温迅速流失,几秒内人便因失温而丧失行动能力,所以,根本不适合乘客跳伞,跳伞的最佳出舱高度在5000米左右。
4、跳伞对时间和着陆点有要求
跳伞适合在白天进行,晚上不具备跳伞条件,跳下去也无生还希望。而且,跳伞必须在安全的陆地区域着陆,如果在海洋上空,或者在安全陆地以外的区域着陆,跳下去也基本无生还的机会。
5、经济成本及负重问题
降落伞本身的价格也不便宜,如果给几百位乘客都配备降落伞,势必增加客机运营成本。这些额外成本自然会增加在机票里,使机票价格上涨。而且,降落伞本身具有一定的重量,几百套降落伞会增加客机的负重、影响飞行安全。
总之,从客运飞机上跳伞并没有多大的生还几率,相反,坠落后有时候到可能有生还的几率。所以,乘坐飞机时不能让乘客跳伞。
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2. 你有坐过世界最大的客机A380吗?
欧洲空客A380(Airbus A380)是目前全球最大的远程客机。笔者于2014年10月由仁川乘坐大韩航空班机飞夏威夷(火奴鲁鲁);返回时由纽约飞仁川;以及2015年10月乘坐阿联酋航空由广州飞澳洲悉尼、再飞新西兰的奥克兰,返国时由澳洲布里斯班返回广州,所乘坐的班机皆属于A380~800型。
其外观侧视:犹如一条“硕大的鲸鱼!” 机身全长78米、总高24.1米(包括轮架)、机腹宽8米、翼展80米;有四引擎发动机,是两层机舱及双通道宽体远程客机。外型非常雄壮气势。机舱内部,分为三舱布局,即头等舱、商务舱、经济舱,机腹一排10座,共有8个出入机舱门,便于遇险时逃生,可承载555名乘客(上层199座,下层356座;布局不同,也有506座型式),高密度布置时可承载861名乘客!可持续飞行14800~15200千米。单机售价2.95亿美元。(空客公司声明:2021年将停止生产与销售!)。
截止2019年2月,空客公司接到290个订单,已交付235架。目前,阿联酋航空拥有109架(订单总计123架),是全球最多的空中客车用户。2014年,韩国大韩航空拥有10架A380。……该客机第一架原型机于2005年在法国卢玆首次亮相;2000年12月19日投资研制,至2005年4月27日完成首飞,研发经费由起初投入得107亿美元猛增至203亿美元!结算时实际已达250亿美元之巨。
笔者乘坐A380客机,主要以经济舱为例的体验如下:
1.起飞时躁声不大。与航空资料上介绍的信息相吻合,仅为噪声控制标准(ICAO)规定的1/2。(飞行器起飞爬升之际,须大油门加力,此刻的轰鸣躁音在其他客机的表现上尤为突出!)。
2.在万米高空巡航时,非常平稳,简直颇像处在停机坪上,未行动的感觉。即使遇有气流、乱流出现,也仅为轻微颠簸。真如民间“俗话”所云——家伙越大,越能压住风。
3.机舱内一排10座,中间4座(也有中间6座布局)、两边各3座。目测,座位宽500厘米,两条过道宽各为80厘米。前后座靠背间距60厘米,脚下有脚登杆,用于缓解疲劳。当然,镶嵌在靠背上的10.5英吋平板影屏必不可少。乘坐空客A380,不再有“先前”长途飞行座位狭窄、有蜗居受罪之感。
4.机腹内舱分为4段,每段的第一排空间最大,距卫生间、供物处外缘,约有一米宽距离,属于航空公司专门出售给携带婴幼儿童的乘客专座。很是方便入厕、洗漱等事项。每段机舱分左右,设计了两个舱门,全机身共设有8个出入门,极大地方便了遇险时撤离逃生。
5.空乘人员,皆训练有素。乘客点赞,空姐一个比一个漂亮!我所遇到的大韩航空空姐后脑勺系着大发卡,是一大特点;而阿联酋空姐圆筒帽下掖着白丝绸,象征性地相当于中东地区妇女的“半遮”面纱!遮腮部,仅遮住面部的1/4,也是独特的机上“一景”。
6.头等舱,在前主层只设有8个独立空间,系全躺式雅座。当然可卧躺!供餐也因高价机票关系而讲究上档次。公务舱在上层70座,经济舱上层76座、主层352座,共计506座。
7.全程十多小时飞行(纽约至仁川14小时;广州至悉尼9小时),提供了两顿餐饮食品,分别为:韩式西式;阿式西式任选。
8.意外“情景”小插曲:由纽约飞仁川,坐在机舱分段处第一排的携带幼儿的妇女(大韩航空家属),空姐大都去逗弄小孩儿……被一中国游客随意录像(出于目视儿童好玩吧?);结果,被安保男空乘不容分辩,硬是拿去删除了影像!看来,出游时,尽管有个人所喜欢的“景像”,那也务必首先征得别人的同意后,方可进行拍摄。稍有不慎即会节外生枝!……以上,即为乘坐空客A380~800型的切身体会。
图示乘坐机票登机牌:
3. 中国民航法夜航时间怎么算?
飞机什么时候飞行才能算是“夜航”?
首先,夜航中的“夜”指的并非只是12点以后,因为世界各地太阳光照的时间不一样,而且各季节的光照时间也不一定,所以夜航的时间是以太阳为参照物的。
按照国际惯例,夜航时间是指每日太阳落下的半小时之前到次日太阳升起的半小时之后。你又该问了,那太阳落下和升起的时间怎么确定?这个不用担心,因为世界各地的天文台每天都会向当地的航空部门发送标准的日落和日升时间。
但在实际工作中往往在能见度在两公里之下是,就会将跑道两侧的导航灯亮起,开始按夜航标准来进行管制工作。
夜航的地面工作和正常航班一样,需要所有部门的配合。
所谓“夜航”是指航空公司为提高飞机利用率,利用夜间飞机空闲时间安排飞行,这样可以降低航班成本。
4. 一架什么填词语?
一架直升机
一架战斗机
一架客机
一架钢琴
一架望远镜
一架银灰色的飞机飞过蔚蓝的天空.
天空中闪闪发亮在移动的 ,这是飞机 在执行夜航飞行任务
然后昂起头望着深不可测的夜的高空飘过一架 夜航 的飞机,划过的轨迹很安静也很有思念的味道。
5. 你乘夜航起飞看到眩窗外城市的灯火?
最难忘的一次,看见飞机下面青岛的夜景的灯光,二零零四年夏天的一个夜晚,我从北京回来。
那次乘坐的红眼航班,是八点由北京起飞,九点多到达青岛上空附近,青岛正是雷雨天气,飞机无法降落,便在空中盘旋,本来大家都在打瞌睡,有人悄悄议论,应该降落了吧,怎么还不降呢?
当时,飞机上并没有提醒旅客,什么信息也没有提示。很多人开始在座位上探头探脑,寻找空乘人员,没见他们的任何踪影。
过了一会儿,喇叭终于有了声音,大家迅速安静下来:由于青岛正在下午,云层有雷电等情况,无法降落,飞机正在空中等待地面指示。大意如此的播音。
机舱里迅速向一片“嘘”声,并戛然而止,一片寂静,那种静是异常的,真是一根针落地都会被听到。
我的心“咯噔”一下,说不出是什么滋味,我努力咀嚼着“无法降落”这几个字的真味是什么,意味着什么。
但我迅速安静了下来,一是无所谓了,已经在空中了嘛,这高的高度,紧张也没有用。另外,相信飞机吧,应该不会有事情的,又怎么会偏偏让我遇到呢。
我松了松安全带,起身往周围看了一圈,许多人都在座位上安静地睡觉的样子,看起来就是很安静,只有少数人双手合十,似乎是在祈祷。我没看见有人睁着眼睛。
接下来,时间进入那种过得非常慢的状态。
又过了一段时间,忽然感觉飞机应该是那种向下降落的感觉,然后是很明显的往下降时产生了颠簸的动作,本来安静的机舱出现了轻微的骚动的声音,我觉得应该是快要接触地面了吧。
可是,飞机为什么不提示?
我从飞机的舷窗往下瞅,还是什么也看不见,我就一直瞅着瞅,希望有亮光出现,还是什么也看不见,因为是夜晚,舷窗外一点点人眼能看得见的痕迹都没有。我就那么瞅着,坚持着,我相信,亮光,一定会有亮光,希望的亮光一定会到来的。
忽然,我看到了亮光,没等我看清是深刻亮光,舷窗外“哗”地一片亮光,似乎是一点儿云雾都没有,地面,地面的灯光,大概是被雨水清洗过的原因,青岛的夜空格外的明亮,五颜六色的光漂亮极了,而且亲切极了,我都有一种想亲亲的感觉。
地面越来越近,灯光越来越明显,看清了道路,道路两旁成排的灯光,接下来是明亮的路面,流动的车的灯光更是情切……
终于是机场,跑道来了,来了,颠簸震动“咕噜噜”……
噶啦啦,各位旅客,我们已经平安降落在青岛流亭国际机场……
机舱一片呼声,有一个女人忽然大声喊道:我的妈呀,我再也不坐飞机啦……
6. 为什么有的宾馆一到凌晨?
其实,宾馆一到凌晨就说没房间,多半都是套路,要不是宾馆内部的员工,透露了隐藏在背后的真相,我至今还被蒙在鼓里!
宾馆是我们出行在外的一个暂时栖息地,无论是出差,还是旅行,都需要宾馆为我们提供一个舒适的夜晚。
但是,如果你买到的车票或者机票的到达时间太晚,导致凌晨才到宾馆,又恰好没有提前预定房间。
那么,这个时候,服务员一般都会告知你,宾馆已经客满,没有多余的房间了,就算你换一家宾馆,基本上也是同样的情况!
虽然宾馆、酒店等场所明令禁止这样的情况,但还是时有发生,而且我曾经就遇到过!
记得是去年的10月份,有一天下午,客户在使用我们公司的设备时,出现了故障,需要紧急处理,于是,领导就临时安排我去出差。
等到了客户那里,已经是大晚上了,经过一番检修,故障终于解除,但是,时间已经来到了十二点多。
从客户的公司离开后,我拖着疲惫的身躯,一个人走在大街上,心里就想着赶快找一家附近的宾馆休息,今天实在是太累了!
还好没走多久,我就看到不远处有一家宾馆,当我进入宾馆之后,我发现前台并没有人值班,于是我就喊了两声。
没过多久,一位中年男子慢悠悠地走了出来,然后对我说:“已经没房间了,你还是去别处看看吧。”
我一听没房间了,也就没多想,赶紧去找下一家。可是,当我到了下一家宾馆的时候,一位大妈告诉我,她这里也没房间了。
既然没房间了,那我也只能选择离开,当我到达第三家宾馆的时候,已经快接近凌晨两点钟了!
这次值班的是一位年轻的姑娘,当我问她是否还有房间时,她也说没有,但是她随后补充一句:“虽然标准间没有了,但是豪华客房还剩一间。”
由于当时实在困得不行了,想赶紧入住,懒得再去找下一家,所以,最终只能乖乖交钱,选择了豪华客房,比标准间贵了200多块钱!
事后回想起这件事来,我也是百思不得其解,又不是旅游旺季,宾馆的生意真的有那么火爆吗?这里面不会有什么猫腻吧?
直到最近,我认识了一位在宾馆工作的朋友,从她口中得知,其实很多宾馆并非真的是客满,而是另有原因!
今天,我就跟大家分享一下,为什么一到凌晨,很多宾馆就说没房间了。
避免打扰其他住客休息其实,在凌晨的时候,很多情况下,宾馆的服务人员告知我们没房间,并不一定是真的住满了。
众所周知,深夜入住,拖着行李在楼道里走动,难免会出现磕磕碰碰的现象,很容易产生噪音,影响到其他住客的休息。
因为一个客人,而造成其他客人的不满,产生投诉,甚至是要求退房,那岂不是得不偿失!
所以,在一些高档宾馆,出于客诉率和流失率的考虑,深夜一般是不接待新客人的,尤其是单身的散客。
房间已经被提前预定有时候,虽然宾馆还剩余个别空房间,但那些空房间已被预订,就算客人没来,宾馆也不会再对外出售,而是整夜留房。
要知道,宾馆是分为旺季和淡季的,每到旅游旺季,就会有大批旅游团提前预订房间,而且旅行团队很有可能次日早上就会到达宾馆。
所以,宾馆方面为了避免影响到旅行团的休息安排,一般都会以房间已满为由拒客,或者是采取涨价的方式,让顾客不能接受,主动放弃住宿。
另外,还有一些宾馆的房间,会被一个人长期包着,看起来有空房间,实际上都是租出去的,不管有没有人入住。
避免产生潜在的纠纷一般来说,宾馆都是以中午12点为退房时间,不管是前一天的下午入住,还是后一天的凌晨入住,都是到后一天的中午12点,计算为一天的房费。
而有些客人认为,凌晨入住,到中午12点,还没住满一天,不应该算一天的房费,或者说拒绝12点退房。
这样一来,宾馆和客人之间,就很容易产生经济纠纷,或者是出现冲突!
当然,只住几个小时,工作人员最后还是要打扫整理的,工作上与全天无异议,只收取几个小时的费用也不划算。
所以,为了避免一些客人的不理解,宾馆一般都会婉拒凌晨开房的顾客!
为了卖高价位的房间当我们凌晨入住宾馆的时候,服务人员很有可能会告诉我们没有普通客房了,即使有,也是豪华客房或者商务房。
大家都知道,这些房间的价格都是比较高的,前台服务人员之所以这样做,就是为了把高价位的房间推销出去,从而获取更高的提成。
完全可以想象得到,一般着急入住的客人,多数会退而求其次,选择豪华客房或者商务房的,毕竟大家都懒得再去找下一家。
宾馆担心出现意外通常,凌晨入住,宾馆在房间比较紧张的情况下,遇到素质差的顾客,都会被告知房间已满!
因为,如果素质差的顾客,说话做事不注意,就很有可能弄出较大的动静,从而影响到了其他的客人的休息,这样一来,双方就很有可能发生冲突,对宾馆设施进行破坏。
而且,像是在凌晨一点左右,住房率很高的这种情况之下,宾馆根本不用担心两三个房间租不出去。
另外,如果是深夜醉酒的顾客,宾馆也是会以房满为由拒绝客户,因为宾馆会担心出现意外情况,对宾馆的声誉造成不良影响!
服务人员不想被打扰很多宾馆,在白天的时候,都是由老板或者老板娘亲自在前台给住客办理登记入住事宜。
而到了晚上,特别是凌晨,老板和老板娘都回去睡觉了,这个时候通常是由普通的宾馆员工负责前台工作。
对于疲惫的工作人员来说,本身就困得不行,所以,干脆直接拒绝打发算了,省地跑上跑下地帮你搬东西、办手续、开房间。
毕竟,宾馆不是她们家开的,而且这个时候的工作人员很有可能正在打瞌睡,刚进入梦乡,就被你吵醒了,肯定不会给你好脸色!
当然,这种情况一般只会出现在一些管理比较松散的宾馆,稍微高档的宾馆就不会出现了。
去到一个陌生的地方,宾馆就是我们的家,然而大多数的宾馆或多或少的存在一些问题,因此,为了能够住的舒心,我们入住时务必要提前做好准备工作!
入住宾馆有哪些注意事项?1.订房的时候,尽量不要选择走廊尽头的客房,一般走廊尽头的客房,面积都会比较小,房间也比较闷,而且还有可能存在监控死角。
2.当我们进入房间后,应该打开房间内所有的灯,确认没有人后,立马锁上房门,然后把安全锁拉上,门上的猫眼也需要用纸巾堵住。
3.马桶是频繁与肌肤接触的物件,为了肌肤的健康,在出差或者旅行的时候,我们可以自备一些消毒喷雾。
当我们进入房间的时候,可以先去喷一喷,或者提前准备好一次性马桶垫,别让皮肤和它亲密接触。4.为了安全起见,我们需要购买专门的探测装置,检查房间内有没有隐藏的摄像头!包括插座、台灯、遥控器、电视机、路由器、空调吹风口、烟雾报警器、天花板的四个角等位置。
5.在食用宾馆里的零食饮料时,一定要检查包装的密封性是否良好。
在某些情况下,上一位住客会拿取其中的饮料进行饮用,当他饮用完之后,很有可能再将其容器装满其他液体,这可是很可怕的事情。
6.住宾馆,自己带上一个洗脸巾和一次性浴巾也是很有必要的,毕竟有些服务员会用客人的浴巾清洁浴室地板,之后再将浴巾折叠整齐摆放好。
7.事实上,对于床单和被罩,很多宾馆很难做到“一客一换”,他们有时候只是简单地拉直和用滚筒粘去毛发,只要看起来不是特别的脏,那就继续留下给住客使用。
如果你发现床单和被罩没有折痕,你可以要求宾馆及时进行更换。当然,最好能够带上一次性床品和贴身睡衣。
8.宾馆的玻璃水杯,也是细菌较多的地方,因为你不知道上个使用过的人,可能会携带什么问题,或是用玻璃杯干过什么。因此,建议大家使用自己的水杯或者一次性水杯更好。
9.当你入住宾馆的时候,最好不要用热水壶来烧水喝,因为你不知道上一位住客是拿它来泡茶还是消毒内裤或者袜子!
10.住酒店的人几乎都会使用电视遥控器,但是由于遥控器清洁难度比较大,又不易显脏,所以,很容易成为被我们忽视的卫生死角。
有些人甚至喜欢边吃东西,边用遥控器换台,这种看似无害的行为,其实对我们的健康并不利。建议大家入住宾馆的时候,提前准备一些酒精棉片对遥控器好好的擦一擦!
写在最后总的来说,宾馆一到凌晨,就说没房间了,最主要的原因还是不想因为一个顾客而得不偿失,宾馆的这种做法是情有可原的,也是可以理解的!
当然,也有可能是宾馆确实没房了,特别是节假日的时候,大量旅客外出游玩,宾馆房间供不应求,毕竟,宾馆是盈利性的,不可能有生意不做。
不管怎样,建议大家以后外出旅游或者出差,最好能够做个详尽的出行计划,提前预订好宾馆,省去不必要的麻烦!
7. 历史上有哪些不经意的小事最终却酿成大祸?
在历史上,一些微不足道的小事往往带来意想不到的结果,让事物的发展严重偏离了原来的轨道,让人瞠目结舌。今撷几则,以飨读者。
(1)一只猫葬送了一个指挥所。1917年秋天,第一次世界大战激战正酣。由于机枪的广泛使用,导致进攻的一方伤亡巨大,战场变成了“绞肉机”,谁也无力攻陷对方的阵地,双方进入了无奈而又残酷的堑壕战,战争陷入僵局。这一天,一个德军军官像往常一样用望远镜观察对面法军阵地,无意中看到远处的坟头出现了一只猫,开始也没当回事,但是后来几天都在差不多相同的时间看到了那只猫,这个军官便向上级报告了这个情况。经过分析,德军认为这是一只家猫,否则不会每天固定时间出来活动,而在交战区域,能养猫的肯定是有身份的人。于是,德军调集炮兵对坟头
附近进行了火力急袭。事后查明,那个地方就是法军的一个师指挥所!没想到吧?一个师指挥所因为一只猫莫名其妙的被打掉了!
这件事,表面上看是由一个偶然事件引发的偶然结果,但实际上,这个偶然结果却揭示了事件背后深刻的必然性。有两点主要看法:
一是德军军官有较高的职业素养。德军军官的整体素质高是国际上公认的,严谨细致、善于计划协调是其显著特点。在这个事件里,观察敌情的德军军官正是从一个小的不能再小的事情里,发现了里面的不寻常。换作其他人,说不定会想,这不就是一只猫嘛,出来溜达溜达多正常啊!大概率不会“小题大做”。善于见微知著的德军抓住了战机,从而取得了战果。
二是麻痹大意导致灭顶之灾。军队里养猫,在一战时是很普遍的,不但法军养,德军也养。我们知道,堑壕战是一战时的常态,堑壕既是防护工事,又是生活场所,当然就有很多老鼠。为了灭鼠,对抗双方就养了很多猫。据有关资料,整个一战中,约有50万只猫为军队服务,负责捕捉堑壕和军舰上的老鼠。关键问题是,堑壕和军舰的位置是公开的,谁都知道在哪,而指挥所是需要保密的!在敌人的眼皮子底下,任何一个失误都可能带来严重后果。偏偏法军没在意,居然把猫养到了指挥所里,充分显露了法军的“浪漫”本性和做事的漫不经心。两次世界大战中法军在德军面前屡屡吃亏,估计也就是这种性格使然。
(2)裁一个公务员,断送了大明朝。明朝崇祯二年,兵科给事中刘懋提出裁撤驿站,理由是驿站之弊已久,很多官员私自乘驿,又不付钱,致使驿站系统和财政不堪重负,等等,说
裁撤驿站每年可以为朝廷节省数十万两白银。正为筹集“辽饷”焦头烂额的皇帝立马准奏,委派刘懋负责办理。刘懋大刀阔斧,对全国的驿站来了个“一刀切”,所有的驿站一律要裁掉人员、马匹的三分之一。本来整顿驿站、裁撤冗余也算不得什么大事,可万万没有料到,被裁撤的驿卒里面,有个叫李自成的大咖!
当裁撤的命令传到银川(驿站)时,李自成刚刚因为粗心丢失公文受到了处罚,于是驿丞顺手就把李自成开除了。这以后,李自成加入造反大军,十几年时间,生生断送了大明朝!更
狗血的是,你知道当初刘懋为什么要力主裁撤驿站?不是心忧社稷,而是为他的亲戚毛羽健泄私愤。毛羽健是湖北公安人,官居监察御史,在京城养了个小妾,视若明珠,乐不思蜀,他太太十分不满,于是便赴京兴师问罪。来京城她可不是自己雇车雇船,而是假公济私,使用的是公家的驿站系统,方便快捷又省钱,以迅雷不及掩耳之势打了毛羽健一个措手不及,最后毛羽健挨了打,小妾也没保住。于是毛羽健便迁怒于驿站系统,认为驿站不干正事,便拉着刘懋上书皇帝要求裁撤驿站。
要说,裁撤驿站也不是什么大不了的事,却偏偏造成了致命后果,一个驿卒当然不可能有如此大的能量,隐藏在背后的才是关键。那么背后有哪些推手呢?
推手之一,惨不忍睹的明朝财政。明朝在万历之前,日子还是可以维持的,虽说不富裕,却也收支基本平衡。经过万历之后百十年的折腾,到明末崇祯时,朝廷财政已经枯竭。当时每年财政收入不过400多百万两白银,即使崇祯10多年的加征,也不过每年多了200万两,而当时“九边”(边镇,相当于军区)一年军饷就要1500万两。崇祯皇帝连给京营部队发饷的钱都还要向大臣募捐,这种状况怎么可能维持?所以,当皇帝听到有人说有个能每年节省几十万两的号事,不去做才怪了!
推手之二,越来越多的破产农民。明朝中期开始,随着官僚和大地主无节制的土地兼并,造成越来越多的农民破产,从而形成了流民,反过来又进一步加剧了社会矛盾。在古代,流民经常有,但明末特别多。说实话,明末的社会动荡并不是崇祯朝廷造成的,是崇祯朝廷承接了百余年不断积累的社会矛盾的结果,加之自然灾害频发,外部势力威胁,终于压垮了这个庞然大物。当时西北地区由于自然条件恶劣,农民生活艰难,在驿站谋生成了许多人的选择。而一旦被裁撤,便立刻被推向深渊。当时在全国规模最大、影响最深的造反队伍,都是从西北起家的,比如高迎祥、张献忠、李自成、刘宗敏等等,而流民为造反提供了取之不竭的有生力量,直接摧毁了明朝的社会体系。
(3)手指敲击的节奏暴露了身份。这是发生在二战苏联战场的一件事。有一天,苏军某部队司令部来了几个军官,自称是上级派来的,要了解该部队的作战计划。司令部查验了他们随身携带的证件和文件,也检查了服装,包括说话的口音,都没问题,于是便把详细的作战计划向几个军官作了汇报,场面十分和谐。就在汇报的过程中,该司令部一个参谋无意中看到这几个人之中有一个人的手指在桌子上像弹钢琴一样有节
奏的敲击,听了一会,司令部参谋断定,这个人手指敲击的居然是一首德军军歌的节奏!事情紧急,立刻采取措施抓捕。经过突审,方知道这几个人果然是德军间谍!因为轻而易举地获得了苏军的作战计划,不由心情大好,无意识地便露了马脚。
咱们前文提到,德军军官的个人素养比较高,为什么这么说呢?德军和其他国家的军队相比,最特别的地方就是军官都出身于容克贵族,他们有很高职业素质,德军之所以能很快从一战的失败中站起来,依靠的就是这样一支军官团。对德军国防军的军官来说,专业化的
军事知识和技能自不用讲,关键是文化素养还很高,懂音乐会外语什么的太普遍了。这个间谍做梦也想不到会因为懂得多“栽跟头”。再看苏军,二战前苏联已经完成了两个“五年计划”和义务教育计划,用了10年时间初步完成了工业化,成为欧洲工业强国。尤其是军官,已经全部实现院校化培养,个人素养在各阶层比较靠前,在战前的1939年苏军大扩军之前,甚至各大机关、学校到军校和军队“抢人”,这也从一个侧面反映了苏军军官队伍的素质是比较高的,那位苏军军官能发觉德军间谍的“小动作”,当然不全是运气。
每每想起这历史的一幕幕,不由感慨万端,谁又能想到这些轻若鸿毛的小事居然会牵动时空、影响全局呢!
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1. 夜航班,为什么不让乘客跳伞?
生活中我们都免不了要乘坐飞机,因为飞机是相对比较安全的一种交通工具。但是偶尔也会有坠机的事件发生。那么,在这种紧急情况下,为什么不让乘客跳伞逃生呢。主要是因为,即便让乘客跳伞,生还的几率也微乎其微。
而且,还存在一些客观方面的原因。
1、客机的设计不符合跳伞要求
从飞机上跳伞需要有专用的跳伞舱口,并且需要安装跳伞专用跳板,客机并没有设计这些功能,不具备跳伞的条件。如果从我们日常的登机舱门或应急舱门处跳伞,跳伞者很可能撞到飞机的某些部位、或者被卷入飞机发动机而身亡。
2、跳伞需要专业技能
跳伞并不像我们想象的那么容易,需要经过专业性的训练、掌握跳伞方法,才可能跳伞成功。而普通乘客可能连降落伞如何背都不知道,更谈不上跳伞了。即便给乘客每人配备个降落伞也用不上,救不了乘客的命,像背书包一样跳下去,与在飞机上的结果无异。
3、跳伞有限定高度
客机飞行高度一般在8000到10000米,这个高度处于平流层底部。这个区域的气温大约在零下3度左右,这可与我们地面上的零下3度不同。因为平流层的空气对流强烈,零下3度的强对流气体会使人体体温迅速流失,几秒内人便因失温而丧失行动能力,所以,根本不适合乘客跳伞,跳伞的最佳出舱高度在5000米左右。
4、跳伞对时间和着陆点有要求
跳伞适合在白天进行,晚上不具备跳伞条件,跳下去也无生还希望。而且,跳伞必须在安全的陆地区域着陆,如果在海洋上空,或者在安全陆地以外的区域着陆,跳下去也基本无生还的机会。
5、经济成本及负重问题
降落伞本身的价格也不便宜,如果给几百位乘客都配备降落伞,势必增加客机运营成本。这些额外成本自然会增加在机票里,使机票价格上涨。而且,降落伞本身具有一定的重量,几百套降落伞会增加客机的负重、影响飞行安全。
总之,从客运飞机上跳伞并没有多大的生还几率,相反,坠落后有时候到可能有生还的几率。所以,乘坐飞机时不能让乘客跳伞。
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2. 你有坐过世界最大的客机A380吗?
欧洲空客A380(Airbus A380)是目前全球最大的远程客机。笔者于2014年10月由仁川乘坐大韩航空班机飞夏威夷(火奴鲁鲁);返回时由纽约飞仁川;以及2015年10月乘坐阿联酋航空由广州飞澳洲悉尼、再飞新西兰的奥克兰,返国时由澳洲布里斯班返回广州,所乘坐的班机皆属于A380~800型。
其外观侧视:犹如一条“硕大的鲸鱼!” 机身全长78米、总高24.1米(包括轮架)、机腹宽8米、翼展80米;有四引擎发动机,是两层机舱及双通道宽体远程客机。外型非常雄壮气势。机舱内部,分为三舱布局,即头等舱、商务舱、经济舱,机腹一排10座,共有8个出入机舱门,便于遇险时逃生,可承载555名乘客(上层199座,下层356座;布局不同,也有506座型式),高密度布置时可承载861名乘客!可持续飞行14800~15200千米。单机售价2.95亿美元。(空客公司声明:2021年将停止生产与销售!)。
截止2019年2月,空客公司接到290个订单,已交付235架。目前,阿联酋航空拥有109架(订单总计123架),是全球最多的空中客车用户。2014年,韩国大韩航空拥有10架A380。……该客机第一架原型机于2005年在法国卢玆首次亮相;2000年12月19日投资研制,至2005年4月27日完成首飞,研发经费由起初投入得107亿美元猛增至203亿美元!结算时实际已达250亿美元之巨。
笔者乘坐A380客机,主要以经济舱为例的体验如下:
1.起飞时躁声不大。与航空资料上介绍的信息相吻合,仅为噪声控制标准(ICAO)规定的1/2。(飞行器起飞爬升之际,须大油门加力,此刻的轰鸣躁音在其他客机的表现上尤为突出!)。
2.在万米高空巡航时,非常平稳,简直颇像处在停机坪上,未行动的感觉。即使遇有气流、乱流出现,也仅为轻微颠簸。真如民间“俗话”所云——家伙越大,越能压住风。
3.机舱内一排10座,中间4座(也有中间6座布局)、两边各3座。目测,座位宽500厘米,两条过道宽各为80厘米。前后座靠背间距60厘米,脚下有脚登杆,用于缓解疲劳。当然,镶嵌在靠背上的10.5英吋平板影屏必不可少。乘坐空客A380,不再有“先前”长途飞行座位狭窄、有蜗居受罪之感。
4.机腹内舱分为4段,每段的第一排空间最大,距卫生间、供物处外缘,约有一米宽距离,属于航空公司专门出售给携带婴幼儿童的乘客专座。很是方便入厕、洗漱等事项。每段机舱分左右,设计了两个舱门,全机身共设有8个出入门,极大地方便了遇险时撤离逃生。
5.空乘人员,皆训练有素。乘客点赞,空姐一个比一个漂亮!我所遇到的大韩航空空姐后脑勺系着大发卡,是一大特点;而阿联酋空姐圆筒帽下掖着白丝绸,象征性地相当于中东地区妇女的“半遮”面纱!遮腮部,仅遮住面部的1/4,也是独特的机上“一景”。
6.头等舱,在前主层只设有8个独立空间,系全躺式雅座。当然可卧躺!供餐也因高价机票关系而讲究上档次。公务舱在上层70座,经济舱上层76座、主层352座,共计506座。
7.全程十多小时飞行(纽约至仁川14小时;广州至悉尼9小时),提供了两顿餐饮食品,分别为:韩式西式;阿式西式任选。
8.意外“情景”小插曲:由纽约飞仁川,坐在机舱分段处第一排的携带幼儿的妇女(大韩航空家属),空姐大都去逗弄小孩儿……被一中国游客随意录像(出于目视儿童好玩吧?);结果,被安保男空乘不容分辩,硬是拿去删除了影像!看来,出游时,尽管有个人所喜欢的“景像”,那也务必首先征得别人的同意后,方可进行拍摄。稍有不慎即会节外生枝!……以上,即为乘坐空客A380~800型的切身体会。
图示乘坐机票登机牌:
3. 中国民航法夜航时间怎么算?
飞机什么时候飞行才能算是“夜航”?
首先,夜航中的“夜”指的并非只是12点以后,因为世界各地太阳光照的时间不一样,而且各季节的光照时间也不一定,所以夜航的时间是以太阳为参照物的。
按照国际惯例,夜航时间是指每日太阳落下的半小时之前到次日太阳升起的半小时之后。你又该问了,那太阳落下和升起的时间怎么确定?这个不用担心,因为世界各地的天文台每天都会向当地的航空部门发送标准的日落和日升时间。
但在实际工作中往往在能见度在两公里之下是,就会将跑道两侧的导航灯亮起,开始按夜航标准来进行管制工作。
夜航的地面工作和正常航班一样,需要所有部门的配合。
所谓“夜航”是指航空公司为提高飞机利用率,利用夜间飞机空闲时间安排飞行,这样可以降低航班成本。
4. 一架什么填词语?
一架直升机
一架战斗机
一架客机
一架钢琴
一架望远镜
一架银灰色的飞机飞过蔚蓝的天空.
天空中闪闪发亮在移动的 ,这是飞机 在执行夜航飞行任务
然后昂起头望着深不可测的夜的高空飘过一架 夜航 的飞机,划过的轨迹很安静也很有思念的味道。
5. 你乘夜航起飞看到眩窗外城市的灯火?
最难忘的一次,看见飞机下面青岛的夜景的灯光,二零零四年夏天的一个夜晚,我从北京回来。
那次乘坐的红眼航班,是八点由北京起飞,九点多到达青岛上空附近,青岛正是雷雨天气,飞机无法降落,便在空中盘旋,本来大家都在打瞌睡,有人悄悄议论,应该降落了吧,怎么还不降呢?
当时,飞机上并没有提醒旅客,什么信息也没有提示。很多人开始在座位上探头探脑,寻找空乘人员,没见他们的任何踪影。
过了一会儿,喇叭终于有了声音,大家迅速安静下来:由于青岛正在下午,云层有雷电等情况,无法降落,飞机正在空中等待地面指示。大意如此的播音。
机舱里迅速向一片“嘘”声,并戛然而止,一片寂静,那种静是异常的,真是一根针落地都会被听到。
我的心“咯噔”一下,说不出是什么滋味,我努力咀嚼着“无法降落”这几个字的真味是什么,意味着什么。
但我迅速安静了下来,一是无所谓了,已经在空中了嘛,这高的高度,紧张也没有用。另外,相信飞机吧,应该不会有事情的,又怎么会偏偏让我遇到呢。
我松了松安全带,起身往周围看了一圈,许多人都在座位上安静地睡觉的样子,看起来就是很安静,只有少数人双手合十,似乎是在祈祷。我没看见有人睁着眼睛。
接下来,时间进入那种过得非常慢的状态。
又过了一段时间,忽然感觉飞机应该是那种向下降落的感觉,然后是很明显的往下降时产生了颠簸的动作,本来安静的机舱出现了轻微的骚动的声音,我觉得应该是快要接触地面了吧。
可是,飞机为什么不提示?
我从飞机的舷窗往下瞅,还是什么也看不见,我就一直瞅着瞅,希望有亮光出现,还是什么也看不见,因为是夜晚,舷窗外一点点人眼能看得见的痕迹都没有。我就那么瞅着,坚持着,我相信,亮光,一定会有亮光,希望的亮光一定会到来的。
忽然,我看到了亮光,没等我看清是深刻亮光,舷窗外“哗”地一片亮光,似乎是一点儿云雾都没有,地面,地面的灯光,大概是被雨水清洗过的原因,青岛的夜空格外的明亮,五颜六色的光漂亮极了,而且亲切极了,我都有一种想亲亲的感觉。
地面越来越近,灯光越来越明显,看清了道路,道路两旁成排的灯光,接下来是明亮的路面,流动的车的灯光更是情切……
终于是机场,跑道来了,来了,颠簸震动“咕噜噜”……
噶啦啦,各位旅客,我们已经平安降落在青岛流亭国际机场……
机舱一片呼声,有一个女人忽然大声喊道:我的妈呀,我再也不坐飞机啦……
6. 为什么有的宾馆一到凌晨?
其实,宾馆一到凌晨就说没房间,多半都是套路,要不是宾馆内部的员工,透露了隐藏在背后的真相,我至今还被蒙在鼓里!
宾馆是我们出行在外的一个暂时栖息地,无论是出差,还是旅行,都需要宾馆为我们提供一个舒适的夜晚。
但是,如果你买到的车票或者机票的到达时间太晚,导致凌晨才到宾馆,又恰好没有提前预定房间。
那么,这个时候,服务员一般都会告知你,宾馆已经客满,没有多余的房间了,就算你换一家宾馆,基本上也是同样的情况!
虽然宾馆、酒店等场所明令禁止这样的情况,但还是时有发生,而且我曾经就遇到过!
记得是去年的10月份,有一天下午,客户在使用我们公司的设备时,出现了故障,需要紧急处理,于是,领导就临时安排我去出差。
等到了客户那里,已经是大晚上了,经过一番检修,故障终于解除,但是,时间已经来到了十二点多。
从客户的公司离开后,我拖着疲惫的身躯,一个人走在大街上,心里就想着赶快找一家附近的宾馆休息,今天实在是太累了!
还好没走多久,我就看到不远处有一家宾馆,当我进入宾馆之后,我发现前台并没有人值班,于是我就喊了两声。
没过多久,一位中年男子慢悠悠地走了出来,然后对我说:“已经没房间了,你还是去别处看看吧。”
我一听没房间了,也就没多想,赶紧去找下一家。可是,当我到了下一家宾馆的时候,一位大妈告诉我,她这里也没房间了。
既然没房间了,那我也只能选择离开,当我到达第三家宾馆的时候,已经快接近凌晨两点钟了!
这次值班的是一位年轻的姑娘,当我问她是否还有房间时,她也说没有,但是她随后补充一句:“虽然标准间没有了,但是豪华客房还剩一间。”
由于当时实在困得不行了,想赶紧入住,懒得再去找下一家,所以,最终只能乖乖交钱,选择了豪华客房,比标准间贵了200多块钱!
事后回想起这件事来,我也是百思不得其解,又不是旅游旺季,宾馆的生意真的有那么火爆吗?这里面不会有什么猫腻吧?
直到最近,我认识了一位在宾馆工作的朋友,从她口中得知,其实很多宾馆并非真的是客满,而是另有原因!
今天,我就跟大家分享一下,为什么一到凌晨,很多宾馆就说没房间了。
避免打扰其他住客休息其实,在凌晨的时候,很多情况下,宾馆的服务人员告知我们没房间,并不一定是真的住满了。
众所周知,深夜入住,拖着行李在楼道里走动,难免会出现磕磕碰碰的现象,很容易产生噪音,影响到其他住客的休息。
因为一个客人,而造成其他客人的不满,产生投诉,甚至是要求退房,那岂不是得不偿失!
所以,在一些高档宾馆,出于客诉率和流失率的考虑,深夜一般是不接待新客人的,尤其是单身的散客。
房间已经被提前预定有时候,虽然宾馆还剩余个别空房间,但那些空房间已被预订,就算客人没来,宾馆也不会再对外出售,而是整夜留房。
要知道,宾馆是分为旺季和淡季的,每到旅游旺季,就会有大批旅游团提前预订房间,而且旅行团队很有可能次日早上就会到达宾馆。
所以,宾馆方面为了避免影响到旅行团的休息安排,一般都会以房间已满为由拒客,或者是采取涨价的方式,让顾客不能接受,主动放弃住宿。
另外,还有一些宾馆的房间,会被一个人长期包着,看起来有空房间,实际上都是租出去的,不管有没有人入住。
避免产生潜在的纠纷一般来说,宾馆都是以中午12点为退房时间,不管是前一天的下午入住,还是后一天的凌晨入住,都是到后一天的中午12点,计算为一天的房费。
而有些客人认为,凌晨入住,到中午12点,还没住满一天,不应该算一天的房费,或者说拒绝12点退房。
这样一来,宾馆和客人之间,就很容易产生经济纠纷,或者是出现冲突!
当然,只住几个小时,工作人员最后还是要打扫整理的,工作上与全天无异议,只收取几个小时的费用也不划算。
所以,为了避免一些客人的不理解,宾馆一般都会婉拒凌晨开房的顾客!
为了卖高价位的房间当我们凌晨入住宾馆的时候,服务人员很有可能会告诉我们没有普通客房了,即使有,也是豪华客房或者商务房。
大家都知道,这些房间的价格都是比较高的,前台服务人员之所以这样做,就是为了把高价位的房间推销出去,从而获取更高的提成。
完全可以想象得到,一般着急入住的客人,多数会退而求其次,选择豪华客房或者商务房的,毕竟大家都懒得再去找下一家。
宾馆担心出现意外通常,凌晨入住,宾馆在房间比较紧张的情况下,遇到素质差的顾客,都会被告知房间已满!
因为,如果素质差的顾客,说话做事不注意,就很有可能弄出较大的动静,从而影响到了其他的客人的休息,这样一来,双方就很有可能发生冲突,对宾馆设施进行破坏。
而且,像是在凌晨一点左右,住房率很高的这种情况之下,宾馆根本不用担心两三个房间租不出去。
另外,如果是深夜醉酒的顾客,宾馆也是会以房满为由拒绝客户,因为宾馆会担心出现意外情况,对宾馆的声誉造成不良影响!
服务人员不想被打扰很多宾馆,在白天的时候,都是由老板或者老板娘亲自在前台给住客办理登记入住事宜。
而到了晚上,特别是凌晨,老板和老板娘都回去睡觉了,这个时候通常是由普通的宾馆员工负责前台工作。
对于疲惫的工作人员来说,本身就困得不行,所以,干脆直接拒绝打发算了,省地跑上跑下地帮你搬东西、办手续、开房间。
毕竟,宾馆不是她们家开的,而且这个时候的工作人员很有可能正在打瞌睡,刚进入梦乡,就被你吵醒了,肯定不会给你好脸色!
当然,这种情况一般只会出现在一些管理比较松散的宾馆,稍微高档的宾馆就不会出现了。
去到一个陌生的地方,宾馆就是我们的家,然而大多数的宾馆或多或少的存在一些问题,因此,为了能够住的舒心,我们入住时务必要提前做好准备工作!
入住宾馆有哪些注意事项?1.订房的时候,尽量不要选择走廊尽头的客房,一般走廊尽头的客房,面积都会比较小,房间也比较闷,而且还有可能存在监控死角。
2.当我们进入房间后,应该打开房间内所有的灯,确认没有人后,立马锁上房门,然后把安全锁拉上,门上的猫眼也需要用纸巾堵住。
3.马桶是频繁与肌肤接触的物件,为了肌肤的健康,在出差或者旅行的时候,我们可以自备一些消毒喷雾。
当我们进入房间的时候,可以先去喷一喷,或者提前准备好一次性马桶垫,别让皮肤和它亲密接触。4.为了安全起见,我们需要购买专门的探测装置,检查房间内有没有隐藏的摄像头!包括插座、台灯、遥控器、电视机、路由器、空调吹风口、烟雾报警器、天花板的四个角等位置。
5.在食用宾馆里的零食饮料时,一定要检查包装的密封性是否良好。
在某些情况下,上一位住客会拿取其中的饮料进行饮用,当他饮用完之后,很有可能再将其容器装满其他液体,这可是很可怕的事情。
6.住宾馆,自己带上一个洗脸巾和一次性浴巾也是很有必要的,毕竟有些服务员会用客人的浴巾清洁浴室地板,之后再将浴巾折叠整齐摆放好。
7.事实上,对于床单和被罩,很多宾馆很难做到“一客一换”,他们有时候只是简单地拉直和用滚筒粘去毛发,只要看起来不是特别的脏,那就继续留下给住客使用。
如果你发现床单和被罩没有折痕,你可以要求宾馆及时进行更换。当然,最好能够带上一次性床品和贴身睡衣。
8.宾馆的玻璃水杯,也是细菌较多的地方,因为你不知道上个使用过的人,可能会携带什么问题,或是用玻璃杯干过什么。因此,建议大家使用自己的水杯或者一次性水杯更好。
9.当你入住宾馆的时候,最好不要用热水壶来烧水喝,因为你不知道上一位住客是拿它来泡茶还是消毒内裤或者袜子!
10.住酒店的人几乎都会使用电视遥控器,但是由于遥控器清洁难度比较大,又不易显脏,所以,很容易成为被我们忽视的卫生死角。
有些人甚至喜欢边吃东西,边用遥控器换台,这种看似无害的行为,其实对我们的健康并不利。建议大家入住宾馆的时候,提前准备一些酒精棉片对遥控器好好的擦一擦!
写在最后总的来说,宾馆一到凌晨,就说没房间了,最主要的原因还是不想因为一个顾客而得不偿失,宾馆的这种做法是情有可原的,也是可以理解的!
当然,也有可能是宾馆确实没房了,特别是节假日的时候,大量旅客外出游玩,宾馆房间供不应求,毕竟,宾馆是盈利性的,不可能有生意不做。
不管怎样,建议大家以后外出旅游或者出差,最好能够做个详尽的出行计划,提前预订好宾馆,省去不必要的麻烦!
7. 历史上有哪些不经意的小事最终却酿成大祸?
在历史上,一些微不足道的小事往往带来意想不到的结果,让事物的发展严重偏离了原来的轨道,让人瞠目结舌。今撷几则,以飨读者。
(1)一只猫葬送了一个指挥所。1917年秋天,第一次世界大战激战正酣。由于机枪的广泛使用,导致进攻的一方伤亡巨大,战场变成了“绞肉机”,谁也无力攻陷对方的阵地,双方进入了无奈而又残酷的堑壕战,战争陷入僵局。这一天,一个德军军官像往常一样用望远镜观察对面法军阵地,无意中看到远处的坟头出现了一只猫,开始也没当回事,但是后来几天都在差不多相同的时间看到了那只猫,这个军官便向上级报告了这个情况。经过分析,德军认为这是一只家猫,否则不会每天固定时间出来活动,而在交战区域,能养猫的肯定是有身份的人。于是,德军调集炮兵对坟头
附近进行了火力急袭。事后查明,那个地方就是法军的一个师指挥所!没想到吧?一个师指挥所因为一只猫莫名其妙的被打掉了!
这件事,表面上看是由一个偶然事件引发的偶然结果,但实际上,这个偶然结果却揭示了事件背后深刻的必然性。有两点主要看法:
一是德军军官有较高的职业素养。德军军官的整体素质高是国际上公认的,严谨细致、善于计划协调是其显著特点。在这个事件里,观察敌情的德军军官正是从一个小的不能再小的事情里,发现了里面的不寻常。换作其他人,说不定会想,这不就是一只猫嘛,出来溜达溜达多正常啊!大概率不会“小题大做”。善于见微知著的德军抓住了战机,从而取得了战果。
二是麻痹大意导致灭顶之灾。军队里养猫,在一战时是很普遍的,不但法军养,德军也养。我们知道,堑壕战是一战时的常态,堑壕既是防护工事,又是生活场所,当然就有很多老鼠。为了灭鼠,对抗双方就养了很多猫。据有关资料,整个一战中,约有50万只猫为军队服务,负责捕捉堑壕和军舰上的老鼠。关键问题是,堑壕和军舰的位置是公开的,谁都知道在哪,而指挥所是需要保密的!在敌人的眼皮子底下,任何一个失误都可能带来严重后果。偏偏法军没在意,居然把猫养到了指挥所里,充分显露了法军的“浪漫”本性和做事的漫不经心。两次世界大战中法军在德军面前屡屡吃亏,估计也就是这种性格使然。
(2)裁一个公务员,断送了大明朝。明朝崇祯二年,兵科给事中刘懋提出裁撤驿站,理由是驿站之弊已久,很多官员私自乘驿,又不付钱,致使驿站系统和财政不堪重负,等等,说
裁撤驿站每年可以为朝廷节省数十万两白银。正为筹集“辽饷”焦头烂额的皇帝立马准奏,委派刘懋负责办理。刘懋大刀阔斧,对全国的驿站来了个“一刀切”,所有的驿站一律要裁掉人员、马匹的三分之一。本来整顿驿站、裁撤冗余也算不得什么大事,可万万没有料到,被裁撤的驿卒里面,有个叫李自成的大咖!
当裁撤的命令传到银川(驿站)时,李自成刚刚因为粗心丢失公文受到了处罚,于是驿丞顺手就把李自成开除了。这以后,李自成加入造反大军,十几年时间,生生断送了大明朝!更
狗血的是,你知道当初刘懋为什么要力主裁撤驿站?不是心忧社稷,而是为他的亲戚毛羽健泄私愤。毛羽健是湖北公安人,官居监察御史,在京城养了个小妾,视若明珠,乐不思蜀,他太太十分不满,于是便赴京兴师问罪。来京城她可不是自己雇车雇船,而是假公济私,使用的是公家的驿站系统,方便快捷又省钱,以迅雷不及掩耳之势打了毛羽健一个措手不及,最后毛羽健挨了打,小妾也没保住。于是毛羽健便迁怒于驿站系统,认为驿站不干正事,便拉着刘懋上书皇帝要求裁撤驿站。
要说,裁撤驿站也不是什么大不了的事,却偏偏造成了致命后果,一个驿卒当然不可能有如此大的能量,隐藏在背后的才是关键。那么背后有哪些推手呢?
推手之一,惨不忍睹的明朝财政。明朝在万历之前,日子还是可以维持的,虽说不富裕,却也收支基本平衡。经过万历之后百十年的折腾,到明末崇祯时,朝廷财政已经枯竭。当时每年财政收入不过400多百万两白银,即使崇祯10多年的加征,也不过每年多了200万两,而当时“九边”(边镇,相当于军区)一年军饷就要1500万两。崇祯皇帝连给京营部队发饷的钱都还要向大臣募捐,这种状况怎么可能维持?所以,当皇帝听到有人说有个能每年节省几十万两的号事,不去做才怪了!
推手之二,越来越多的破产农民。明朝中期开始,随着官僚和大地主无节制的土地兼并,造成越来越多的农民破产,从而形成了流民,反过来又进一步加剧了社会矛盾。在古代,流民经常有,但明末特别多。说实话,明末的社会动荡并不是崇祯朝廷造成的,是崇祯朝廷承接了百余年不断积累的社会矛盾的结果,加之自然灾害频发,外部势力威胁,终于压垮了这个庞然大物。当时西北地区由于自然条件恶劣,农民生活艰难,在驿站谋生成了许多人的选择。而一旦被裁撤,便立刻被推向深渊。当时在全国规模最大、影响最深的造反队伍,都是从西北起家的,比如高迎祥、张献忠、李自成、刘宗敏等等,而流民为造反提供了取之不竭的有生力量,直接摧毁了明朝的社会体系。
(3)手指敲击的节奏暴露了身份。这是发生在二战苏联战场的一件事。有一天,苏军某部队司令部来了几个军官,自称是上级派来的,要了解该部队的作战计划。司令部查验了他们随身携带的证件和文件,也检查了服装,包括说话的口音,都没问题,于是便把详细的作战计划向几个军官作了汇报,场面十分和谐。就在汇报的过程中,该司令部一个参谋无意中看到这几个人之中有一个人的手指在桌子上像弹钢琴一样有节
奏的敲击,听了一会,司令部参谋断定,这个人手指敲击的居然是一首德军军歌的节奏!事情紧急,立刻采取措施抓捕。经过突审,方知道这几个人果然是德军间谍!因为轻而易举地获得了苏军的作战计划,不由心情大好,无意识地便露了马脚。
咱们前文提到,德军军官的个人素养比较高,为什么这么说呢?德军和其他国家的军队相比,最特别的地方就是军官都出身于容克贵族,他们有很高职业素质,德军之所以能很快从一战的失败中站起来,依靠的就是这样一支军官团。对德军国防军的军官来说,专业化的
军事知识和技能自不用讲,关键是文化素养还很高,懂音乐会外语什么的太普遍了。这个间谍做梦也想不到会因为懂得多“栽跟头”。再看苏军,二战前苏联已经完成了两个“五年计划”和义务教育计划,用了10年时间初步完成了工业化,成为欧洲工业强国。尤其是军官,已经全部实现院校化培养,个人素养在各阶层比较靠前,在战前的1939年苏军大扩军之前,甚至各大机关、学校到军校和军队“抢人”,这也从一个侧面反映了苏军军官队伍的素质是比较高的,那位苏军军官能发觉德军间谍的“小动作”,当然不全是运气。
每每想起这历史的一幕幕,不由感慨万端,谁又能想到这些轻若鸿毛的小事居然会牵动时空、影响全局呢!
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