fgfa(俄罗斯之前为什么敢和印度开发T50)
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2023-12-05
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1. fgfa,俄罗斯之前为什么敢和印度开发T50?
印度这回自以为聪明了,即使俄罗斯多次盛情邀请,但是每当印度回想到“维克拉玛蒂亚”号航母的教训,被坑了几十亿美元,到最后航母的性能还有限,所以印度并没有和俄罗斯联合研制五代机T50,导致俄罗斯并没有和任何国家进行合作,独自出资艰难完成了五代机的研制,现在T50已经定型,并且在2020年最后几天,加入了俄罗斯空天军服役,而印度现在五代机还是遥遥无期,无论是进口还是自行研制,都不现实,或许印度已经开始后悔拒绝了俄罗斯的邀请,否则印度将会在未来几年就可能装备五代机。
苏57战斗机印度获得五代机困难重重为何说印度进口五代机或者独立研制五代机都不太现实呢?首先是进口五代机,加上俄罗斯新服役的苏57战斗机,全球目前仅有四款五代机服役,其中只有两款五代机被允许出口,分别是美国的F35和苏57,而美国F35出口要求非常严格,印度并没有F35战斗机的进口资格,美国更希望印度采购美国F16战斗机,这属于一款四代机,印度空军已经看不上,而印度又拒绝了苏57,印度依靠进口已经不太现实,除非印度重新向俄罗斯申请进口苏57。
F35战斗机而印度独立研制五代机,比进口五代机更加不现实,因为印度就连服役诞生半个世纪的四代机都无法彻底研制成功,印度有个四代机研制项目LCA,不过这个项目让印度航空工业成为了世界的笑柄,LCA战斗机研制超过40年时间,可是到目前为止,性能非常有限,也没有彻底定型,导致印度空军也不想大规模采购,这是一款尚未研制完成服役,就已经落后的战斗机。
LCA战斗机所以印度想要获得五代机,最大的希望还是俄罗斯,可是印度已经多次惹到了俄罗斯,除了拒绝加入T50战斗机研制项目之外,当印度空军宣布采购新式战斗机时,俄罗斯大力推销本国战斗机,比如苏35和米格35,其中米格35专门为投标印度而生,但是印度最终没有选择俄制战斗机,选择了法国阵风战斗机,并且印度还开始从美国进口大量武器,不再从俄罗斯大量采购。
阵风战斗机印度并不会把俄制武器交给美国研究很多人都以为印度和美国的关系非常好,实际上在军事领域,印度和俄罗斯的关系更为密切,印度军队装备的主力装备,绝大多数进口俄罗斯,比如印度陆军主力T72和T90进口俄罗斯,海军唯一航母“维克拉玛蒂亚”号航母和几艘主力11356M型护卫舰也是进口俄罗斯,空军主力苏30MKI和伊尔76运输机同样进口俄罗斯,俄罗斯制造的武器装备占据了印度军队装备的半壁江山。
“维克拉玛蒂亚”号航母除了前面说到的众多武器之外,印度近些年还从俄罗斯进口了更先进的武器,其中最著名的要属S400防空导弹系统,这是目前全球最先进的防空导弹系统,性能远超美国“爱国者-3”防空系统,美国对这款防空导弹系统也是垂涎三尺,非常希望获得S400进行研究,当北约国家获得S400后,美国多次要求土耳其将S400送到美国研究,但是遭遇拒绝。
S400防空导弹系统俄罗斯作为印度最大的武器供应国,在未来很长时间内,印度的武器装备都依赖俄罗斯,甚至五代机可能还需要从俄罗斯进口,所以印度不可能为了讨好美国而得罪俄罗斯,把S400防空导弹系统或者可能进口苏57送给美国等西方国家研究,这也是一种违背合作协议的内容,实际上很多武器交易都有严格的规定,其中就包括不允许对手国家参观和研究等,不只是俄罗斯出口武器如此,美国出口武器也更是如此,所以并不需要担心印度会把俄制高端武器拿给美国用作研究。
2. 如何评价印度斯坦航空有限公司?
兔哥回答。印度斯坦航空公司是印度国防部下辖的最大的航空制造公司,也是印度唯一的能生产飞机的航空企业,该公司的范围涉及飞机制造,发动机制造,卫星及发射卫星的设备,航空材料,电子,直升机等等各个领域,集研发,制造,维修,翻新于一体的大型军工航空企业集团。简称HAL。该公司在世界航空企业制造领域名气特别大。特别是在飞机维修,改装,翻新方面非常出名。以精修“米格21系列”,“苏30系列”和其它系列飞机闻名遐迩。由于印度对外引进法国,美国飞机的增加,该公司的维修业务正在拓展。因此名气会越来越大。据小道消息称,凡是被它修过的飞结果都很难有善终。就连印度自己的飞行员面对印度斯坦维修过的飞机都激动的两腿不敢迈步,浑身颤抖,冷汗淋漓。印度斯坦公司的代表作。光辉战斗机。该战斗机是印度制造的第一款战斗机,安照印度的目标,具有以下目标。世界最轻的多用途战斗机,具有对空,对地,对海作战能力。同时即可以从陆基起飞,也可以从航母上起飞,其作战能力吊打周边各国空军的各种战斗机。打遍亚洲无敌手。另外具有挑战欧美俄战斗机的实力,为了实现这个目标,光辉集各种先进技术于一身,小身板却能干大事。世界上第一款采用“身材隐身法”的隐身飞机,利用小身板减少雷达反射,达到隐身目的。这是印度自己人说的。从1983年到2010年,近三十年啊,发动机是别人的,雷达什么的费事的东西都是别人的。这么先进的飞机具说印度空军根本就不想用,所以现在还不能说研制完成。因为还没大批量入役就开始改进了,可能是印度斯坦在维修改进方面有经验吧,其它被它维修过的飞机摔的差不多了,只能拿光辉练练手了。印度斯坦航空公司的招牌业务,飞机维修,翻新。正是靠着以上业务为印度斯坦航空公司赢得了蜚声世界的名声。除了制造光辉,维修各种飞机也是该公司的主要业务,成绩蜚然。从米格–21系列到苏30–系列再到法国幻影系列再到国产直升机系列无所不修。维修特点一,“节约”凡是经该公司维修的飞机,修完后都能剩下一堆零件,螺丝等小物件,减轻了飞机重量,节省了配件采购,提高了飞机速度。维修特点二,基本不会再来维修了。一锤子买卖,修一次就彻底解决问题。基本没第二次反厂维修的机会。印度斯坦航空公司维修,改装,翻新飞机成果单。(把牛儿给砸死了)从印度斯坦航空公司组装,改进,维修的飞机已经有超过千架坠毁。1992–2002以来部分数据,苏式,米格21系列组装大修12架,摔9架。米格27,组装大修6架摔4架。米格29大修3架一架没剩下。仅2003年一年就52架,平均每周一架。苏–30修9架摔9架。英法合作的美洲虎摸了8架摔了6架。法国,幻影2000大修4架摔光了。2004--2007年修了29架一架没剩下。2008--2012年摔了33架,2012--2015摔了27架。从15年至今已经摔了几十架了,因此具体数字不好统计。总之从印度斯坦公司过手的飞机掉下来的大概有一千多架了。摔掉了一个强大的空军部队。当然也应看到成绩,失败乃成功之母。没有失败哪有未来的成功,现在印度斯坦航空公司已经走向了世界,开始飞机维修业务,据印度国防部管员称,他们正在为越南修理米格21,苏30等飞机。说明还是有名气的。(以上是个人观点,欢迎指正)
3. 印度抱怨FGFA性能差?
印度这个国家很奇葩,这个事实应该都是大家公认的。其他的不了解也不多废话。就拿买武器这事来说,没有哪个项目是能痛快利索搞定的。比如采购战机,拖啊拖啊~~本来自己的战机中队一个劲的在减少,还不着急。就说采购阵风战机这事,拖了多少年了好不容易确定了,国内又开始对价格翻旧帐了,说什么为啥一架阵风要2亿美元?主要这价格不是早就谈好了吗?都确定买了才要翻旧帐?难道还要退货吗?到底是真着急还是假着急呢?
单发战机采购本来美国洛-马都快搞定了,结果又被波音给攻关了,临时又加入了双发战机?前后的折腾时间全耽误了,搞不清楚到底想要什么呢?军方缺机都缺急眼了,这边采购还不紧不慢不停的变来改去。
在与俄罗斯合作五代机时,一直的报道也都是说T-50怎么怎么不好,实际上真不好吗?就算再不好,也是五代战机啊,如果不行俄军也不可能确定列装啊。既然合作就认直一些嘛,上印度在FGFA项目中一直就没停过抱怨。但有些抱怨其实挺扯淡的。
比如FGFA项目的AESA相控阵雷达,印度说你们这雷达性能不行啊。但是在印度抱怨这个雷达的时候,俄罗斯方面还没有开始对其进行试验。没试验印度怎么就知道不好?神油涂多了能预知未来?
发动机的问题,这个问题俄罗斯早已说明原型机期间使有117S是过渡措施,其产品30发动机与T-50同时研发,都是循序渐进的一个过程。所以这个抱怨也是有点鸡蛋挑骨头。早就知道的事儿还能吃后悔药啊~~
说这不好那不好,还要双座机?自有五代机到现在还没有出现过一款双座型号。想要把双座型完善,这都需要时间,不能因为短时间没有解决就不停的吐槽。
说到这个苏-35大改的当隐身战机的问题。不知道是谣传啊,还是印度自己脑子不清醒。苏-35再怎么改,还能有专门研发的五代机好?你连T-50都嫌弃人家隐身性能差,一个四代++机改成隐身机就能接受了?这思路很跳跃~
另外把苏-35这么一架成熟度相当高的战机改成五代机,随便动哪处都会对原有的合适的装备进行改动,全机大改可能成本比全新造一架隐身战机还要高,有必要吗?你改来改去还是不如T-50,然后价格还不便宜,图什么?所以结果就是印度这属于是货太多了,自己都不知道想要什么,然后毛病还很多。虽然俄罗斯武器确实有售后差,容易出现延迟问题。但印度这样搞事情确实不太地道~~
4. 印度是否有购买F35的理论可能?
印度不要F-35,这是该国最靠谱的一次决定。2017年,美国开启F-35销售元年,大卖狂甩有点火,起早贪黑挨个排队,挤破了头,没买上的上火,买到手里的闹心,挪威、英国等,纷纷吐槽,这次印度没有跟风跑,看来是对了。印度国家制造能力虽差,但孰优劣还是知道的。国际上普遍认定的F-35就是一个样子货,充其量不过一个准五代的水平,并且百病缠身,价格死贵不说,卖到手里就算供养了一个祖宗,养不起,用不起,不能说,什么也干不了。如果印度要买的话,凭着现在的美印关系,印太战略已经呱呱落地了嘛,并非没有可能,只是印度没有表示出太高的兴趣。中止与俄罗斯T-50的合作,FGFA不要了,但表示了从俄空天军列装的装备中保留采购的权利,说白了,这是要采购俄原版苏-57的节奏啊。
▲F-35到底啥情况?印度不憨自明白。可是魂舞大漠听到国内的一些声音,说唱衰F-35,没准就是美国很认真地战略欺骗,说F-35本事并不低,有着超级的信息力,无论从隐身能力,还是打击能力,都是比较强大的,是这样吗?有说很差的,有说很强大,似乎冰火两重天,意见显然不一致,声音搞得有点乱。当年设计,就是F-22的低配版,没有问题,实事上也确实如此,这点也都是承认的,在低可探测性,以及飞行性能方面,着实有点糟糕得不太像话,就是F-16的总师也在说,这飞机笨得像条死狗一般,从来就没有这样造飞机的,咱们有才能的网友们,不称呼它为肥电,号曰费电,费电,呵呵,也蛮有意思。信息能力,没有错,就是要通过此项能力,将盟友们一个个绑得结实,就是谁家的飞机起飞,离美国再远也知道,美其名方便技术状态检测,让购买国家概叹,这还是自家的飞机吗?
▲不把鸡蛋装在一个篮子里。美印关系发展得是不错,可是莫要忘了,在南亚,印度也是大国。风光了几十年,接近美国,为得利益,想使自己在国际上没障碍,经济环境有利,才能发展得更好,过去武器装备靠苏俄,长期占比70%还多,现在买了一点美国装备,一是喜欢,二不无压价的意思,三为不受制于俄罗斯一家,“维克拉玛蒂亚”合同使印度有点小伤心,真是太狠了一点。反之亦然,印度现在虽说喜欢美国装备,但也绝不会只买美国货。2018年购买S-400,美国横加阻挠,印度再次表示出了任性,想买谁的就买谁的。之对第五代战斗机,他认定F-35是个银样蜡枪头,也不看好FGFA,但苏-57也足可满足军事需求,只是现在尚不能确定,总之F-35是不会要的了。
▲生吞活剥F-16。世上任何一个军事大国,从来不似印度这样,几乎把世界上所有先进的三代机都划拉了一遍,都纳入自家空军装备序列,这次买了F-16,总算是齐了。假如与中国关系友好,如歼-10等,也是不辞的。买来买去,就在世上为五代机疯狂之时,印度犹在为自己的三代着急,自个造了一型“光辉”,充其量无非一个准三代的水平。因此这次下定决心,非要搞一款成功的三代,或说四代,非搞出来不可。将整条生产线搬回国内,世人看他买飞机的节奏,也许F-35自当在其采购之列,如此想就把印度看低了。因为国际环境对印度有利,选择性颇多,也并非没有自家考虑,真要将自己与美国绑定在一起,对印度也是诸多不利的,实力完全不对等,与美国走得太近,对自己绝对没什么好处,南亚霸主地位不保,国家独立自主的地位也很难讲能保住。因此,F-16可以有,F-35就算了。
5. 57战机获出口许可?
印度,印度,印度,说三遍以示强调,虽然印度已经不太想要这个飞机了,但是不得不买,因为,他们已经投了钱不说,他们还买不到其他国家的五代机,你说气人不气人。美国肯定不会卖给印度F35,印度说无所谓,结果还看不上俄罗斯的五代机,印度竟然还认为无所谓,难道他们想买我们的五代机?
所以,印度其实没得选择,五代机不比手机,不是你想选就能选,更没有在市场上形成竞争,五代机就好像刚刚出现的大哥大一样,你再觉得他不好,你再觉得他贵,你也得买,因为没得选。印度不能买美国的五代机,也不能买我国的,印度还想要五代机,这个事情多简单,想都不用想,直接就买苏57吧。
除了印度之外,我国其实也有可能购买。虽然我们有了歼20,但是我想说一个道理,那就是不要闭门造车。五代机的拥有国很少,技术体系也只有3个条,中美俄三家,别无分号,大家的发展都比较受限,这个受限不光是技术层面的,还有理念层面的,我们不能在这种本就封闭的环境中,进一步排斥外来物。
苏57也许没有歼20先进,但是不代表他就一点可取之处都没有,在我国无法从西方和美国获得其他理念和先进技术的时候,除了自己研发之外,还要做的一点就是尽量的和俄罗斯进行交流,这种交流必须是主动的开放,我们引进苏35S战斗机,并不一定就是歼11B和歼16不好,但是如果我们永远不和世界先进的航空水平打交道,我们永远在自我完善提高,这样总规是要失败的。
因此,我国也可能购买苏57,而且买的不会少,我国肯定会将其吃透、用透,然后把他在气动设计、动力设备上的一些经验学到手,我们本来就这么一个开放渠道,可别给自己堵死了。
6. 世界上的五代机有几种?
谢邀,挺多的并不是像大家想象的那么少。
是不是五代机看标准 超音速巡航 高机动性 隐身 和高感知能力,是五代机的重要构成要素,满足的就应该算是5代机了。
来个总表吧,大约有15款:
很典型的五代机代表——F-22
虽然F-22是最早的五代机,但是它是五代机的“标杆”。其4S性能突出,以至于后来下述的很多五代机均已其为假想敌或者设计模板进行设计。可是赝品终归是赝品,很多形似F-22的战机很难再全部技术指标和作战性能上碾压F-22。
俄罗斯的五代机——Su-57
作为历史上的航空科技大国,俄罗斯其实也是有自己的几款五代机的,其中大家知道的最多的就是Su-57,也就是之前的T-50.俄系战机不同美系战机的作战思路和作战体系,俄系对待隐身的追求不像美国那么变态!相反,在机动性能上,为了做到俄系“狗斗”的要求,反而做到了极致;并且在L波雷达上的研究有突破性进展(电子压制)。因此,凭借俄系Su-57战机又把美系F-22拉回了视距内对战的层面来,孰胜孰劣在没有对战前不好下判断。W君认为Su-57是目前五代机赶超美系战机的一个最优解方案。
F-22的竞争对手YF-23
作为和YF-22竞争的另一款战机YF-23,虽然最后竞标没有选上,但其设计构成和性能指标也是完全按照五代机的标准进行设计的,甚至可以说YF-23比现役的F-35更加接近五代机的标准
美军现役的 F-35
作为美军全新一代“多用途战机”,F-35会取代F-16、F-18成为美军主力战机之一。后发F-35在大部分的指标上甚至优于F-22,但是单引擎却极大的限制了它的发挥。
F-35的竞争对手X-32
同YF-23和YF-23一样,与F-35同时竞标的X-32在JSF计划失败后直接进了博物馆。但既然是对标的产品,那么其性能上其实都是差不多的,更多的失败原因并不在于性能而是在于商业的运作方式。若如题主所问,那么X-32也就是五代机了。
咱们自己的歼-20
自家的好东西,在各种落后的时代里弯道超车,做到性价比最优。不容易,给中国军工人点个赞!
俄罗斯的LMFS
认为俄系就一架五代机?错!俄系中五代机还有一个是LMFS,是替换Mig-29这样的机场守卫者。采用了Mig-141的技术路线继续发展,只不过机体可能适度缩小。目前俄罗斯手头太不宽裕,很多计划都在列表中。有点钱下来都是挣着研发。。。。。。
唉,真是有点凄凄惨惨戚戚啊~~~~
瑞典的——Flygsystem 2020
W君常说:谈先进武器避开“瑞典”就是耍流氓加军盲!成功研发J-39的瑞典也是五代机俱乐部中的成员,站在角落里不说话的拿着酒杯优雅的看着场中的那些人。(我不说话,是因为在座的都是垃圾,科科)
利用J-39优异的气动布局和控制设计诞生了Flygsystem 2020,预计在2020年完成。届时展现在大家面前的将是一款良好机动性和短距起飞,以及内置弹仓的新发战机。SAAB在J-39时代创造的最强三代轻型战机记录,在五代机研发上面作为也不会弱。
我们的——FC-31
大量山寨F-22的“小飞机”,专供某土豪国御用限量版。有其表而未有其性,W君不多说了。
印度的FGFA
“强忍着伤痛被拒绝的印度之星”。当年三哥满心欢喜和俄罗斯一起搭伙研发T-50,结果俄罗斯的Su-57飞到叙利亚了,另一个分支FGFA(减配版Su-57)也没有下文。FGFA内部的发动机、机载雷达、航电飞控都较Su-57有大幅度缩水,尽管如此,三哥也是有极大的期待的。无耐有句中国老话三哥没听过:“嫁衣神功”练的是别人的功力啊。
对此,再次印证W君说过的句式:世界上都有2种东西,一种是东西,另一种就是印度的东西……话虽如此,但FGFA还是一家有着T-50底子的五代机
倭国心神——ATD-X
没错的心神的确是一架五代机,但这架飞机的主要工作是要进行验证,所以飞了32次后就不再飞行了。从现在所看到的指标上来看这架小飞机却依旧满足了五代机的所有标准要求
印尼和韩国共同研发的——KF-X
对于这款战机其实不是韩国自己研发,而是和印尼(没看错,没有本国航空工业的印尼)联合研制的战斗机,完完全全拿皮尺“量”的F-22。从2001年至今,只有图纸和模型,没有原型机,是的,没有原型机。
按照全世界都是韩国的理念,如果他们在五代机上落后,不知总统府门前又要有多少根手指头了,因此韩国不能没有五代机。因此研发了17年,是不是要破三哥研发战机的记录呢?
大食国的——Qaher-313
伊朗的征服者313名字很霸气,就像乡下小卖部的儿童玩具一样。但是据说完成了地面滑跑,也算是一款五代战机吧。
突厥——TFX
土耳其和瑞典SAAB达成的技术援助协议,SAAB帮助土耳其研发的五代战机。中东这片“热”土,极有可能成为第一个爆发“五代机”真实空战的可能发生地。
最后还有一款,三哥的AMCA。
从印度军工的特点判断,三哥本国的这款五代机估计是比F-16作战性能还低造价比F-22还高的存在吧。毕竟印度刚刚完成本国三代机“光辉”的入役。。。。。
7. 巴基斯坦有可能发展隐身版枭龙吗?
没可能。
我们都知道,决定一种战斗机隐身性能的是外形,也就是说FC-1“枭龙”战斗机想要被改进为一种隐身战斗机就需要对外形进行大改。首先是机翼尾翼前后缘按照边缘对齐原则机型修改,其次是机身侧面增加棱线避免直角反射,最后是单垂尾变为外倾双垂尾……
总之,按照隐身设计原则对“枭龙”进行一番大改后,也就差不多相当于重新设计一款全新的战斗机了。这里里外外都被推到重新来了一遍后,新老飞机间的差异就远大于歼-11和歼-15了,所以这架飞机还有必要被称作“枭龙”吗?
很难说。
接下来隐身“枭龙”的设计师会苦恼地发现。由于FC-1体形过小,机身内部空间紧张,机腹根本无法容纳下具有实用意义的弹舱,大概就只能把空空导弹向韩国KF-X那样半埋于机腹。
可是样还能被称作是隐身战斗机么?
半埋于机腹的空空导弹将大大增加隐身“枭龙”的雷达截面积,虽仍小于传统非隐身战斗机,充其量也只相当于“半隐身”“超级大黄蜂”Block III的水平,在面对真正的隐身战斗机时仍要吃大亏。
所以“枭龙”改隐身毫无意义。巴基斯坦空军当然知道这个道理,这不已经在去年7月正式启动了研制第五代隐身战斗机(FGF)的Azm项目,在我国的支持下努力发展下一代战斗机,预计将在五年后投产。
虽然尚不清楚巴基斯坦在FGF的选型上将选择沈飞的FC-31 V2,还是准备与成飞合作从头研制一款全新的隐身战斗机,但从5年投产这个时间表上来看,FC-31的可能性非常非常大。
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1. fgfa,俄罗斯之前为什么敢和印度开发T50?
印度这回自以为聪明了,即使俄罗斯多次盛情邀请,但是每当印度回想到“维克拉玛蒂亚”号航母的教训,被坑了几十亿美元,到最后航母的性能还有限,所以印度并没有和俄罗斯联合研制五代机T50,导致俄罗斯并没有和任何国家进行合作,独自出资艰难完成了五代机的研制,现在T50已经定型,并且在2020年最后几天,加入了俄罗斯空天军服役,而印度现在五代机还是遥遥无期,无论是进口还是自行研制,都不现实,或许印度已经开始后悔拒绝了俄罗斯的邀请,否则印度将会在未来几年就可能装备五代机。
苏57战斗机印度获得五代机困难重重为何说印度进口五代机或者独立研制五代机都不太现实呢?首先是进口五代机,加上俄罗斯新服役的苏57战斗机,全球目前仅有四款五代机服役,其中只有两款五代机被允许出口,分别是美国的F35和苏57,而美国F35出口要求非常严格,印度并没有F35战斗机的进口资格,美国更希望印度采购美国F16战斗机,这属于一款四代机,印度空军已经看不上,而印度又拒绝了苏57,印度依靠进口已经不太现实,除非印度重新向俄罗斯申请进口苏57。
F35战斗机而印度独立研制五代机,比进口五代机更加不现实,因为印度就连服役诞生半个世纪的四代机都无法彻底研制成功,印度有个四代机研制项目LCA,不过这个项目让印度航空工业成为了世界的笑柄,LCA战斗机研制超过40年时间,可是到目前为止,性能非常有限,也没有彻底定型,导致印度空军也不想大规模采购,这是一款尚未研制完成服役,就已经落后的战斗机。
LCA战斗机所以印度想要获得五代机,最大的希望还是俄罗斯,可是印度已经多次惹到了俄罗斯,除了拒绝加入T50战斗机研制项目之外,当印度空军宣布采购新式战斗机时,俄罗斯大力推销本国战斗机,比如苏35和米格35,其中米格35专门为投标印度而生,但是印度最终没有选择俄制战斗机,选择了法国阵风战斗机,并且印度还开始从美国进口大量武器,不再从俄罗斯大量采购。
阵风战斗机印度并不会把俄制武器交给美国研究很多人都以为印度和美国的关系非常好,实际上在军事领域,印度和俄罗斯的关系更为密切,印度军队装备的主力装备,绝大多数进口俄罗斯,比如印度陆军主力T72和T90进口俄罗斯,海军唯一航母“维克拉玛蒂亚”号航母和几艘主力11356M型护卫舰也是进口俄罗斯,空军主力苏30MKI和伊尔76运输机同样进口俄罗斯,俄罗斯制造的武器装备占据了印度军队装备的半壁江山。
“维克拉玛蒂亚”号航母除了前面说到的众多武器之外,印度近些年还从俄罗斯进口了更先进的武器,其中最著名的要属S400防空导弹系统,这是目前全球最先进的防空导弹系统,性能远超美国“爱国者-3”防空系统,美国对这款防空导弹系统也是垂涎三尺,非常希望获得S400进行研究,当北约国家获得S400后,美国多次要求土耳其将S400送到美国研究,但是遭遇拒绝。
S400防空导弹系统俄罗斯作为印度最大的武器供应国,在未来很长时间内,印度的武器装备都依赖俄罗斯,甚至五代机可能还需要从俄罗斯进口,所以印度不可能为了讨好美国而得罪俄罗斯,把S400防空导弹系统或者可能进口苏57送给美国等西方国家研究,这也是一种违背合作协议的内容,实际上很多武器交易都有严格的规定,其中就包括不允许对手国家参观和研究等,不只是俄罗斯出口武器如此,美国出口武器也更是如此,所以并不需要担心印度会把俄制高端武器拿给美国用作研究。
2. 如何评价印度斯坦航空有限公司?
兔哥回答。印度斯坦航空公司是印度国防部下辖的最大的航空制造公司,也是印度唯一的能生产飞机的航空企业,该公司的范围涉及飞机制造,发动机制造,卫星及发射卫星的设备,航空材料,电子,直升机等等各个领域,集研发,制造,维修,翻新于一体的大型军工航空企业集团。简称HAL。该公司在世界航空企业制造领域名气特别大。特别是在飞机维修,改装,翻新方面非常出名。以精修“米格21系列”,“苏30系列”和其它系列飞机闻名遐迩。由于印度对外引进法国,美国飞机的增加,该公司的维修业务正在拓展。因此名气会越来越大。据小道消息称,凡是被它修过的飞结果都很难有善终。就连印度自己的飞行员面对印度斯坦维修过的飞机都激动的两腿不敢迈步,浑身颤抖,冷汗淋漓。印度斯坦公司的代表作。光辉战斗机。该战斗机是印度制造的第一款战斗机,安照印度的目标,具有以下目标。世界最轻的多用途战斗机,具有对空,对地,对海作战能力。同时即可以从陆基起飞,也可以从航母上起飞,其作战能力吊打周边各国空军的各种战斗机。打遍亚洲无敌手。另外具有挑战欧美俄战斗机的实力,为了实现这个目标,光辉集各种先进技术于一身,小身板却能干大事。世界上第一款采用“身材隐身法”的隐身飞机,利用小身板减少雷达反射,达到隐身目的。这是印度自己人说的。从1983年到2010年,近三十年啊,发动机是别人的,雷达什么的费事的东西都是别人的。这么先进的飞机具说印度空军根本就不想用,所以现在还不能说研制完成。因为还没大批量入役就开始改进了,可能是印度斯坦在维修改进方面有经验吧,其它被它维修过的飞机摔的差不多了,只能拿光辉练练手了。印度斯坦航空公司的招牌业务,飞机维修,翻新。正是靠着以上业务为印度斯坦航空公司赢得了蜚声世界的名声。除了制造光辉,维修各种飞机也是该公司的主要业务,成绩蜚然。从米格–21系列到苏30–系列再到法国幻影系列再到国产直升机系列无所不修。维修特点一,“节约”凡是经该公司维修的飞机,修完后都能剩下一堆零件,螺丝等小物件,减轻了飞机重量,节省了配件采购,提高了飞机速度。维修特点二,基本不会再来维修了。一锤子买卖,修一次就彻底解决问题。基本没第二次反厂维修的机会。印度斯坦航空公司维修,改装,翻新飞机成果单。(把牛儿给砸死了)从印度斯坦航空公司组装,改进,维修的飞机已经有超过千架坠毁。1992–2002以来部分数据,苏式,米格21系列组装大修12架,摔9架。米格27,组装大修6架摔4架。米格29大修3架一架没剩下。仅2003年一年就52架,平均每周一架。苏–30修9架摔9架。英法合作的美洲虎摸了8架摔了6架。法国,幻影2000大修4架摔光了。2004--2007年修了29架一架没剩下。2008--2012年摔了33架,2012--2015摔了27架。从15年至今已经摔了几十架了,因此具体数字不好统计。总之从印度斯坦公司过手的飞机掉下来的大概有一千多架了。摔掉了一个强大的空军部队。当然也应看到成绩,失败乃成功之母。没有失败哪有未来的成功,现在印度斯坦航空公司已经走向了世界,开始飞机维修业务,据印度国防部管员称,他们正在为越南修理米格21,苏30等飞机。说明还是有名气的。(以上是个人观点,欢迎指正)
3. 印度抱怨FGFA性能差?
印度这个国家很奇葩,这个事实应该都是大家公认的。其他的不了解也不多废话。就拿买武器这事来说,没有哪个项目是能痛快利索搞定的。比如采购战机,拖啊拖啊~~本来自己的战机中队一个劲的在减少,还不着急。就说采购阵风战机这事,拖了多少年了好不容易确定了,国内又开始对价格翻旧帐了,说什么为啥一架阵风要2亿美元?主要这价格不是早就谈好了吗?都确定买了才要翻旧帐?难道还要退货吗?到底是真着急还是假着急呢?
单发战机采购本来美国洛-马都快搞定了,结果又被波音给攻关了,临时又加入了双发战机?前后的折腾时间全耽误了,搞不清楚到底想要什么呢?军方缺机都缺急眼了,这边采购还不紧不慢不停的变来改去。
在与俄罗斯合作五代机时,一直的报道也都是说T-50怎么怎么不好,实际上真不好吗?就算再不好,也是五代战机啊,如果不行俄军也不可能确定列装啊。既然合作就认直一些嘛,上印度在FGFA项目中一直就没停过抱怨。但有些抱怨其实挺扯淡的。
比如FGFA项目的AESA相控阵雷达,印度说你们这雷达性能不行啊。但是在印度抱怨这个雷达的时候,俄罗斯方面还没有开始对其进行试验。没试验印度怎么就知道不好?神油涂多了能预知未来?
发动机的问题,这个问题俄罗斯早已说明原型机期间使有117S是过渡措施,其产品30发动机与T-50同时研发,都是循序渐进的一个过程。所以这个抱怨也是有点鸡蛋挑骨头。早就知道的事儿还能吃后悔药啊~~
说这不好那不好,还要双座机?自有五代机到现在还没有出现过一款双座型号。想要把双座型完善,这都需要时间,不能因为短时间没有解决就不停的吐槽。
说到这个苏-35大改的当隐身战机的问题。不知道是谣传啊,还是印度自己脑子不清醒。苏-35再怎么改,还能有专门研发的五代机好?你连T-50都嫌弃人家隐身性能差,一个四代++机改成隐身机就能接受了?这思路很跳跃~
另外把苏-35这么一架成熟度相当高的战机改成五代机,随便动哪处都会对原有的合适的装备进行改动,全机大改可能成本比全新造一架隐身战机还要高,有必要吗?你改来改去还是不如T-50,然后价格还不便宜,图什么?所以结果就是印度这属于是货太多了,自己都不知道想要什么,然后毛病还很多。虽然俄罗斯武器确实有售后差,容易出现延迟问题。但印度这样搞事情确实不太地道~~
4. 印度是否有购买F35的理论可能?
印度不要F-35,这是该国最靠谱的一次决定。2017年,美国开启F-35销售元年,大卖狂甩有点火,起早贪黑挨个排队,挤破了头,没买上的上火,买到手里的闹心,挪威、英国等,纷纷吐槽,这次印度没有跟风跑,看来是对了。印度国家制造能力虽差,但孰优劣还是知道的。国际上普遍认定的F-35就是一个样子货,充其量不过一个准五代的水平,并且百病缠身,价格死贵不说,卖到手里就算供养了一个祖宗,养不起,用不起,不能说,什么也干不了。如果印度要买的话,凭着现在的美印关系,印太战略已经呱呱落地了嘛,并非没有可能,只是印度没有表示出太高的兴趣。中止与俄罗斯T-50的合作,FGFA不要了,但表示了从俄空天军列装的装备中保留采购的权利,说白了,这是要采购俄原版苏-57的节奏啊。
▲F-35到底啥情况?印度不憨自明白。可是魂舞大漠听到国内的一些声音,说唱衰F-35,没准就是美国很认真地战略欺骗,说F-35本事并不低,有着超级的信息力,无论从隐身能力,还是打击能力,都是比较强大的,是这样吗?有说很差的,有说很强大,似乎冰火两重天,意见显然不一致,声音搞得有点乱。当年设计,就是F-22的低配版,没有问题,实事上也确实如此,这点也都是承认的,在低可探测性,以及飞行性能方面,着实有点糟糕得不太像话,就是F-16的总师也在说,这飞机笨得像条死狗一般,从来就没有这样造飞机的,咱们有才能的网友们,不称呼它为肥电,号曰费电,费电,呵呵,也蛮有意思。信息能力,没有错,就是要通过此项能力,将盟友们一个个绑得结实,就是谁家的飞机起飞,离美国再远也知道,美其名方便技术状态检测,让购买国家概叹,这还是自家的飞机吗?
▲不把鸡蛋装在一个篮子里。美印关系发展得是不错,可是莫要忘了,在南亚,印度也是大国。风光了几十年,接近美国,为得利益,想使自己在国际上没障碍,经济环境有利,才能发展得更好,过去武器装备靠苏俄,长期占比70%还多,现在买了一点美国装备,一是喜欢,二不无压价的意思,三为不受制于俄罗斯一家,“维克拉玛蒂亚”合同使印度有点小伤心,真是太狠了一点。反之亦然,印度现在虽说喜欢美国装备,但也绝不会只买美国货。2018年购买S-400,美国横加阻挠,印度再次表示出了任性,想买谁的就买谁的。之对第五代战斗机,他认定F-35是个银样蜡枪头,也不看好FGFA,但苏-57也足可满足军事需求,只是现在尚不能确定,总之F-35是不会要的了。
▲生吞活剥F-16。世上任何一个军事大国,从来不似印度这样,几乎把世界上所有先进的三代机都划拉了一遍,都纳入自家空军装备序列,这次买了F-16,总算是齐了。假如与中国关系友好,如歼-10等,也是不辞的。买来买去,就在世上为五代机疯狂之时,印度犹在为自己的三代着急,自个造了一型“光辉”,充其量无非一个准三代的水平。因此这次下定决心,非要搞一款成功的三代,或说四代,非搞出来不可。将整条生产线搬回国内,世人看他买飞机的节奏,也许F-35自当在其采购之列,如此想就把印度看低了。因为国际环境对印度有利,选择性颇多,也并非没有自家考虑,真要将自己与美国绑定在一起,对印度也是诸多不利的,实力完全不对等,与美国走得太近,对自己绝对没什么好处,南亚霸主地位不保,国家独立自主的地位也很难讲能保住。因此,F-16可以有,F-35就算了。
5. 57战机获出口许可?
印度,印度,印度,说三遍以示强调,虽然印度已经不太想要这个飞机了,但是不得不买,因为,他们已经投了钱不说,他们还买不到其他国家的五代机,你说气人不气人。美国肯定不会卖给印度F35,印度说无所谓,结果还看不上俄罗斯的五代机,印度竟然还认为无所谓,难道他们想买我们的五代机?
所以,印度其实没得选择,五代机不比手机,不是你想选就能选,更没有在市场上形成竞争,五代机就好像刚刚出现的大哥大一样,你再觉得他不好,你再觉得他贵,你也得买,因为没得选。印度不能买美国的五代机,也不能买我国的,印度还想要五代机,这个事情多简单,想都不用想,直接就买苏57吧。
除了印度之外,我国其实也有可能购买。虽然我们有了歼20,但是我想说一个道理,那就是不要闭门造车。五代机的拥有国很少,技术体系也只有3个条,中美俄三家,别无分号,大家的发展都比较受限,这个受限不光是技术层面的,还有理念层面的,我们不能在这种本就封闭的环境中,进一步排斥外来物。
苏57也许没有歼20先进,但是不代表他就一点可取之处都没有,在我国无法从西方和美国获得其他理念和先进技术的时候,除了自己研发之外,还要做的一点就是尽量的和俄罗斯进行交流,这种交流必须是主动的开放,我们引进苏35S战斗机,并不一定就是歼11B和歼16不好,但是如果我们永远不和世界先进的航空水平打交道,我们永远在自我完善提高,这样总规是要失败的。
因此,我国也可能购买苏57,而且买的不会少,我国肯定会将其吃透、用透,然后把他在气动设计、动力设备上的一些经验学到手,我们本来就这么一个开放渠道,可别给自己堵死了。
6. 世界上的五代机有几种?
谢邀,挺多的并不是像大家想象的那么少。
是不是五代机看标准 超音速巡航 高机动性 隐身 和高感知能力,是五代机的重要构成要素,满足的就应该算是5代机了。
来个总表吧,大约有15款:
很典型的五代机代表——F-22
虽然F-22是最早的五代机,但是它是五代机的“标杆”。其4S性能突出,以至于后来下述的很多五代机均已其为假想敌或者设计模板进行设计。可是赝品终归是赝品,很多形似F-22的战机很难再全部技术指标和作战性能上碾压F-22。
俄罗斯的五代机——Su-57
作为历史上的航空科技大国,俄罗斯其实也是有自己的几款五代机的,其中大家知道的最多的就是Su-57,也就是之前的T-50.俄系战机不同美系战机的作战思路和作战体系,俄系对待隐身的追求不像美国那么变态!相反,在机动性能上,为了做到俄系“狗斗”的要求,反而做到了极致;并且在L波雷达上的研究有突破性进展(电子压制)。因此,凭借俄系Su-57战机又把美系F-22拉回了视距内对战的层面来,孰胜孰劣在没有对战前不好下判断。W君认为Su-57是目前五代机赶超美系战机的一个最优解方案。
F-22的竞争对手YF-23
作为和YF-22竞争的另一款战机YF-23,虽然最后竞标没有选上,但其设计构成和性能指标也是完全按照五代机的标准进行设计的,甚至可以说YF-23比现役的F-35更加接近五代机的标准
美军现役的 F-35
作为美军全新一代“多用途战机”,F-35会取代F-16、F-18成为美军主力战机之一。后发F-35在大部分的指标上甚至优于F-22,但是单引擎却极大的限制了它的发挥。
F-35的竞争对手X-32
同YF-23和YF-23一样,与F-35同时竞标的X-32在JSF计划失败后直接进了博物馆。但既然是对标的产品,那么其性能上其实都是差不多的,更多的失败原因并不在于性能而是在于商业的运作方式。若如题主所问,那么X-32也就是五代机了。
咱们自己的歼-20
自家的好东西,在各种落后的时代里弯道超车,做到性价比最优。不容易,给中国军工人点个赞!
俄罗斯的LMFS
认为俄系就一架五代机?错!俄系中五代机还有一个是LMFS,是替换Mig-29这样的机场守卫者。采用了Mig-141的技术路线继续发展,只不过机体可能适度缩小。目前俄罗斯手头太不宽裕,很多计划都在列表中。有点钱下来都是挣着研发。。。。。。
唉,真是有点凄凄惨惨戚戚啊~~~~
瑞典的——Flygsystem 2020
W君常说:谈先进武器避开“瑞典”就是耍流氓加军盲!成功研发J-39的瑞典也是五代机俱乐部中的成员,站在角落里不说话的拿着酒杯优雅的看着场中的那些人。(我不说话,是因为在座的都是垃圾,科科)
利用J-39优异的气动布局和控制设计诞生了Flygsystem 2020,预计在2020年完成。届时展现在大家面前的将是一款良好机动性和短距起飞,以及内置弹仓的新发战机。SAAB在J-39时代创造的最强三代轻型战机记录,在五代机研发上面作为也不会弱。
我们的——FC-31
大量山寨F-22的“小飞机”,专供某土豪国御用限量版。有其表而未有其性,W君不多说了。
印度的FGFA
“强忍着伤痛被拒绝的印度之星”。当年三哥满心欢喜和俄罗斯一起搭伙研发T-50,结果俄罗斯的Su-57飞到叙利亚了,另一个分支FGFA(减配版Su-57)也没有下文。FGFA内部的发动机、机载雷达、航电飞控都较Su-57有大幅度缩水,尽管如此,三哥也是有极大的期待的。无耐有句中国老话三哥没听过:“嫁衣神功”练的是别人的功力啊。
对此,再次印证W君说过的句式:世界上都有2种东西,一种是东西,另一种就是印度的东西……话虽如此,但FGFA还是一家有着T-50底子的五代机
倭国心神——ATD-X
没错的心神的确是一架五代机,但这架飞机的主要工作是要进行验证,所以飞了32次后就不再飞行了。从现在所看到的指标上来看这架小飞机却依旧满足了五代机的所有标准要求
印尼和韩国共同研发的——KF-X
对于这款战机其实不是韩国自己研发,而是和印尼(没看错,没有本国航空工业的印尼)联合研制的战斗机,完完全全拿皮尺“量”的F-22。从2001年至今,只有图纸和模型,没有原型机,是的,没有原型机。
按照全世界都是韩国的理念,如果他们在五代机上落后,不知总统府门前又要有多少根手指头了,因此韩国不能没有五代机。因此研发了17年,是不是要破三哥研发战机的记录呢?
大食国的——Qaher-313
伊朗的征服者313名字很霸气,就像乡下小卖部的儿童玩具一样。但是据说完成了地面滑跑,也算是一款五代战机吧。
突厥——TFX
土耳其和瑞典SAAB达成的技术援助协议,SAAB帮助土耳其研发的五代战机。中东这片“热”土,极有可能成为第一个爆发“五代机”真实空战的可能发生地。
最后还有一款,三哥的AMCA。
从印度军工的特点判断,三哥本国的这款五代机估计是比F-16作战性能还低造价比F-22还高的存在吧。毕竟印度刚刚完成本国三代机“光辉”的入役。。。。。
7. 巴基斯坦有可能发展隐身版枭龙吗?
没可能。
我们都知道,决定一种战斗机隐身性能的是外形,也就是说FC-1“枭龙”战斗机想要被改进为一种隐身战斗机就需要对外形进行大改。首先是机翼尾翼前后缘按照边缘对齐原则机型修改,其次是机身侧面增加棱线避免直角反射,最后是单垂尾变为外倾双垂尾……
总之,按照隐身设计原则对“枭龙”进行一番大改后,也就差不多相当于重新设计一款全新的战斗机了。这里里外外都被推到重新来了一遍后,新老飞机间的差异就远大于歼-11和歼-15了,所以这架飞机还有必要被称作“枭龙”吗?
很难说。
接下来隐身“枭龙”的设计师会苦恼地发现。由于FC-1体形过小,机身内部空间紧张,机腹根本无法容纳下具有实用意义的弹舱,大概就只能把空空导弹向韩国KF-X那样半埋于机腹。
可是样还能被称作是隐身战斗机么?
半埋于机腹的空空导弹将大大增加隐身“枭龙”的雷达截面积,虽仍小于传统非隐身战斗机,充其量也只相当于“半隐身”“超级大黄蜂”Block III的水平,在面对真正的隐身战斗机时仍要吃大亏。
所以“枭龙”改隐身毫无意义。巴基斯坦空军当然知道这个道理,这不已经在去年7月正式启动了研制第五代隐身战斗机(FGF)的Azm项目,在我国的支持下努力发展下一代战斗机,预计将在五年后投产。
虽然尚不清楚巴基斯坦在FGF的选型上将选择沈飞的FC-31 V2,还是准备与成飞合作从头研制一款全新的隐身战斗机,但从5年投产这个时间表上来看,FC-31的可能性非常非常大。
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