上海班车(哈尔滨到上海大巴车多少钱)
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2023-11-17
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1. 上海班车,哈尔滨到上海大巴车多少钱?
这是哈尔滨西站直达上海火车站的普通空调客运车,每个人费用是300元,硬卧400多元,由于硬卧数量有限,大部分旅客走长途只能做在座位上,晚上睡觉是一个大难题,有直接趴在小木桌上睡的,有的提前备好褥子,待晚上人员流动比较少的时候铺在过道上睡,还有的直接在座位上咪一会,晚上实在是太困了,我是长这么大第三次在长途车硬座上过夜,我昨天晚上在家里晚上八点多钟上床睡觉,一直睡到早上四点,还有些难受,好像是没睡醒,人在夜里是最难熬的,乘客只是偶尔熬夜,列车上的工作人员则是三天两头,长年累月的从事熬夜这个工作,还要做好他们的本职工作,辛苦程度可想而知,向他们的辛勤劳动致以诚挚的敬意!
2. 上海有几个汽车街?
上海市有多个汽车销售和维修服务街区,其中比较著名的包括:
1. 上海汽车城:位于上海市嘉定区安亭镇,是一个以汽车销售、维修、展览和培训为主的大型汽车产业园区。
2. 华南汽车城:位于上海市闵行区浦江镇,是一个集汽车销售、维修、配件、培训和展览为一体的综合性汽车服务区。
3. 闵行汽车城:位于上海市闵行区春申路,是一个以汽车销售、维修、配件和展览为主的汽车服务区。
除了以上几个比较大的汽车街区,上海市还有一些其他的汽车销售和维修服务站点,比如在市区中心的南京西路、复兴中路等地都有一些汽车销售和维修服务店。
3. 上海公交乘坐规定?
上海市公共汽车和电车乘坐规则第一条 乘客候车应当服从值勤人员的管理,在站台或者人行道上自觉排队,依次先下后上;不得强行登车、吊车;不准拦车和拉脱电车集电杆。
第二条 主动照顾老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上车并让座。不准多占座位或者躺卧、站立在座位上。
第三条 赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、无人监护的精神病患者或者健康状况危及他人安全者,不准乘车。
第四条 乘客上车后应当注意乘车安全。严禁损坏车辆、车厢内的设备及服务设施。不准自行开关车门。严禁进入驾驶室,不准妨碍驾驶员正常操作。拉好扶手,严禁将身体任何部位伸出车外;禁止跳车、撑伞等危及安全的行为。
第五条 车厢内禁止吸烟、随地吐痰和乱扔杂物,不得兜售商品和散发广告。
第六条 车辆抵达终点站乘客应当全部下车,下客站不准上车。不得妨碍值勤人员维护乘车秩序。
第七条 乘客乘坐无人售票车应当按照指定的车门上、下车.
第八条 乘客上车后应即主动购买车票或者支付车费。车票保存至下车,以备值勤人员查验。电子乘车卡在全市设置车载读卡机的公共汽车和电车上通用。
第九条 乘客可以免费带领一名身高1.2米(含1.2米,下同)以下儿童乘车,超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
第十条 车票限一次乘用,不得分程乘坐。营运车辆行驶途中发生故障或者交通事故停驶时,驾驶员、乘务员应当组织乘客免费换乘同线路同方向车辆;市区线路在10分钟内、郊区线路在30分钟内不能安排乘客乘坐后车的,应当按照原价退票。
第十一条 有下列情形之一的,乘客可以拒绝支付车费:
(一)营运车辆上未按规定标明营运收费标准的;(二)驾驶员或者乘务员不出具或者不配备符合规定的车票凭证的;
(三)装有空调设施的车辆在每年的六月一日至九月三十日期间和十二月一日至次年三月一日期间,以及在此期间外车厢内温度高于二十八摄氏度或者低于十二摄氏度时,未开启空调设施的;
(四)装有电子读卡机的车辆因电子读卡机未开启或者发生故障无法使用电子乘车卡的,持电子乘车卡的乘客可以拒绝支付车费。
第十二条 乘客乘坐无人售票车应当自备零钱或使用电子乘车卡,上车时应当自觉投足钱币入箱或者刷卡,车上不设零找。
第十三条 乘客乘车时凡越站、无票、持废票、不投币、投币不足的或者冒用敬老服务卡、使用无效敬老服务卡乘车的,驾驶员、乘务员可以要求乘客补交车费,并可以对其按照营运收费标准的5倍加收车费。
第十四条 乘客每位可以携带行李物品的总重量不得超过50千克,体积不得超过0.2立方米(即长、宽、高各0.58米),长度不得超过1.7米。
第十五条 每位乘客携带行李物品总重量超过15千克、体积超过0.1立方米的,应当购买行李票。行李票按所购车票值计算。车厢拥挤时,乘客不得携带体积超过0.1立方米的行李物品上车。
第十六条 严禁携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒和放射性等危险品及犬类、畜类乘车。
携带物品应当自行妥善保管,不得占用座位和堵塞通道。携带的家禽、利器和易碎、易污物品,必须包扎完好,不得沾污车厢和乘客。携带物品损坏自理。携带枪支者应当出示持枪证,枪支必须空膛。
第十七条 残疾军人凭本人《中华人民共和国残疾军人证》,离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或者《中国人民解放军离休干部荣誉证》、盲人凭本人《上海市盲人免费乘车船证》、革命烈士家属凭本人《上海市革命烈士家属优待证》、伤残警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》可免费乘坐本市除旅游线路、机场线路以外的公共汽车和电车线路的车辆。
本市七十周岁以上老人除工作日高峰时段外(高峰时段为7:00至9:00,17:00至19:00)持本人敬老服务卡可免费乘坐除旅游线路、机场线路以外的公共汽车和电车线路的车辆。
第十八条 凡违反本规则而使他人遭受损害或者损坏公物者,应当赔偿损失或者承担法律责任。
第十九条 凡扰乱公共秩序、危害交通安全、损坏车辆和车站设备,侮辱、殴打、伤害客运从业人员和乘客的,由公安机关依法处理。
第二十条 值勤人员执勤时应当出示证件,认真履行职责,听取乘客意见和建议,妥善处理违章事件。
第二十一条 本规则由上海市交通运输和港口管理局负责解释。
第二十二条 本规则自二○一○年十二月一日起施行,有效期至二○一五年十一月三十一日止。
4. 一汽和上汽通用有什么区别?
1、一汽成立时间早地位高
一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂,可谓是中国最早的汽车制造公司;而上汽集团虽然历史能够追溯到1900年,但那时的上汽不过是一个机修厂,直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。
所以在1990年的中国,一汽是全国最大的汽车集团,因此大众首先选择了与一汽集团合作。与一汽合作最大的优势就在于一汽在中国有很大的权力,能够保证大众在中国市场迅速拓展。
但是一汽作为一个国有汽车企业,与大众合作的根本目的并不是为了帮助大众在中国发展,而是为了获得大众的技术。不只是大众,一汽集团与丰田、马自达等品牌合作的目的,都是为了得到技术而已。
德国大众其实也深谙这一道理,所以并没有将拓展中国市场的重任完全托付给一汽大众,而是再找到了上汽集团进行合作,降低了风险。此外,大众对于中国的经济社会发展也是有很深的研究,当时长三角是中国的经济重心之一,如果能进入到长三角经济区,对大众来说肯定非常有利。
同样是在九十年代,珠三角经济区才开始发展,如今珠三角最大的车企广汽集团才刚刚成立,大众并没有冒险进入到珠三角。所以大众和一汽以及上汽合作,最终都还是在中国的中部以及北部发展, 但这也给了日系品牌很大的机会以及生存空间,不过这就是题外话了。
2、一汽与上汽的模式不同
在第一点里稍微有提到,一汽与外资品牌合作,不过是为了得到技术而已,但对于大众与上汽合作,一汽还是非常生气的,只是当时一汽还没啥能耐所以只能忍了。后来丰田与一汽合作之后再找广汽合作,一汽坚决表示反对,最后丰田将皇冠Majesta的技术给了一汽,一汽才同意。
其实一汽作为国有汽车企业,是永远不会倒塌的,但也是因为一汽作为国企,其内部的员工生产积极性都不会很高。而上汽就不同了,作为国内A股市场最大的汽车领域上市公司,上汽的运行模式是商业化的,这就意味着上汽的员工需要卖力才能得到相应的报酬。
简单来说,上汽的人从底层车间到上层管理决策,每个人都要卖力工作,否则它们将会被辞退;而一汽因为是铁饭碗,所以很难让员工发挥百分之一百的积极性。所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题,一汽可以说做得并不差,但上汽会做得更加好。
3、一汽的品牌车型更加丰富
无论是一汽丰田与广汽丰田,还是一汽大众与上汽大众,一汽这一方面拥有的品牌或者车型都更多。如大众集团的奥迪也是属于一汽,作为补偿上汽只能得到奥迪A6L底盘的辉昂;一汽丰田掌握着卡罗拉、普拉多、RAV4荣放等丰田主力车型,而广汽丰田只有凯美瑞和汉兰达。
马自达就不算了,马自达是先找长安合作再找一汽的,而且马自达不是一个常规的汽车品牌,在一汽眼中马自达就是若有若无的存在。
总的来说,一汽相比起上汽来说,有着更大的权力以及更多的资金,产品自然也更加丰富;但一汽由于与上汽的运营模式不同,所以上汽的产品反而要比一汽做得更精,营销也比一汽做得更好。
5. 上海汽车南站上海到阜宁发车时间?
6:17 11:51 12:25 21:30这四班是每天都有的2月2日增加8:39分,11:26分两班,共6班3、4号增加11:26分,共5班5号增加11:36 19:06分两班,共6班6号增加8:19 11:36 12:09 18:56四班,共8班7号8号是8班,增加的是6:26分,6:59 11:16 12:09 19:03 20:49
6. 上海长途汽车停运查询?
可以去去哪儿网站上买票,如果买不到的话,上面它会显示一个停运。
还有一个就是关注客运站的一个微信公众号,里面会有一个推送通知。
7. 1元钱就能从上海坐大巴到杭州?
感谢邀请,
第一 , 事物发展都应该有新旧交替,旧事物必定被新事物所代替,也就是更多人愿意去做动车。
第二,速度问题,大巴的速度最高也就是120公里,而且有时会遇到限速,速度更是跟不是和谐号之类的动车。
第三,大巴舒适度没那么好。
第四,大巴乘坐的时间过于漫长,浪费时间。
第五,最主要的是,大巴不能看到外面的风景。
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1. 上海班车,哈尔滨到上海大巴车多少钱?
这是哈尔滨西站直达上海火车站的普通空调客运车,每个人费用是300元,硬卧400多元,由于硬卧数量有限,大部分旅客走长途只能做在座位上,晚上睡觉是一个大难题,有直接趴在小木桌上睡的,有的提前备好褥子,待晚上人员流动比较少的时候铺在过道上睡,还有的直接在座位上咪一会,晚上实在是太困了,我是长这么大第三次在长途车硬座上过夜,我昨天晚上在家里晚上八点多钟上床睡觉,一直睡到早上四点,还有些难受,好像是没睡醒,人在夜里是最难熬的,乘客只是偶尔熬夜,列车上的工作人员则是三天两头,长年累月的从事熬夜这个工作,还要做好他们的本职工作,辛苦程度可想而知,向他们的辛勤劳动致以诚挚的敬意!
2. 上海有几个汽车街?
上海市有多个汽车销售和维修服务街区,其中比较著名的包括:
1. 上海汽车城:位于上海市嘉定区安亭镇,是一个以汽车销售、维修、展览和培训为主的大型汽车产业园区。
2. 华南汽车城:位于上海市闵行区浦江镇,是一个集汽车销售、维修、配件、培训和展览为一体的综合性汽车服务区。
3. 闵行汽车城:位于上海市闵行区春申路,是一个以汽车销售、维修、配件和展览为主的汽车服务区。
除了以上几个比较大的汽车街区,上海市还有一些其他的汽车销售和维修服务站点,比如在市区中心的南京西路、复兴中路等地都有一些汽车销售和维修服务店。
3. 上海公交乘坐规定?
上海市公共汽车和电车乘坐规则第一条 乘客候车应当服从值勤人员的管理,在站台或者人行道上自觉排队,依次先下后上;不得强行登车、吊车;不准拦车和拉脱电车集电杆。
第二条 主动照顾老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上车并让座。不准多占座位或者躺卧、站立在座位上。
第三条 赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、无人监护的精神病患者或者健康状况危及他人安全者,不准乘车。
第四条 乘客上车后应当注意乘车安全。严禁损坏车辆、车厢内的设备及服务设施。不准自行开关车门。严禁进入驾驶室,不准妨碍驾驶员正常操作。拉好扶手,严禁将身体任何部位伸出车外;禁止跳车、撑伞等危及安全的行为。
第五条 车厢内禁止吸烟、随地吐痰和乱扔杂物,不得兜售商品和散发广告。
第六条 车辆抵达终点站乘客应当全部下车,下客站不准上车。不得妨碍值勤人员维护乘车秩序。
第七条 乘客乘坐无人售票车应当按照指定的车门上、下车.
第八条 乘客上车后应即主动购买车票或者支付车费。车票保存至下车,以备值勤人员查验。电子乘车卡在全市设置车载读卡机的公共汽车和电车上通用。
第九条 乘客可以免费带领一名身高1.2米(含1.2米,下同)以下儿童乘车,超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
第十条 车票限一次乘用,不得分程乘坐。营运车辆行驶途中发生故障或者交通事故停驶时,驾驶员、乘务员应当组织乘客免费换乘同线路同方向车辆;市区线路在10分钟内、郊区线路在30分钟内不能安排乘客乘坐后车的,应当按照原价退票。
第十一条 有下列情形之一的,乘客可以拒绝支付车费:
(一)营运车辆上未按规定标明营运收费标准的;(二)驾驶员或者乘务员不出具或者不配备符合规定的车票凭证的;
(三)装有空调设施的车辆在每年的六月一日至九月三十日期间和十二月一日至次年三月一日期间,以及在此期间外车厢内温度高于二十八摄氏度或者低于十二摄氏度时,未开启空调设施的;
(四)装有电子读卡机的车辆因电子读卡机未开启或者发生故障无法使用电子乘车卡的,持电子乘车卡的乘客可以拒绝支付车费。
第十二条 乘客乘坐无人售票车应当自备零钱或使用电子乘车卡,上车时应当自觉投足钱币入箱或者刷卡,车上不设零找。
第十三条 乘客乘车时凡越站、无票、持废票、不投币、投币不足的或者冒用敬老服务卡、使用无效敬老服务卡乘车的,驾驶员、乘务员可以要求乘客补交车费,并可以对其按照营运收费标准的5倍加收车费。
第十四条 乘客每位可以携带行李物品的总重量不得超过50千克,体积不得超过0.2立方米(即长、宽、高各0.58米),长度不得超过1.7米。
第十五条 每位乘客携带行李物品总重量超过15千克、体积超过0.1立方米的,应当购买行李票。行李票按所购车票值计算。车厢拥挤时,乘客不得携带体积超过0.1立方米的行李物品上车。
第十六条 严禁携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒和放射性等危险品及犬类、畜类乘车。
携带物品应当自行妥善保管,不得占用座位和堵塞通道。携带的家禽、利器和易碎、易污物品,必须包扎完好,不得沾污车厢和乘客。携带物品损坏自理。携带枪支者应当出示持枪证,枪支必须空膛。
第十七条 残疾军人凭本人《中华人民共和国残疾军人证》,离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或者《中国人民解放军离休干部荣誉证》、盲人凭本人《上海市盲人免费乘车船证》、革命烈士家属凭本人《上海市革命烈士家属优待证》、伤残警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》可免费乘坐本市除旅游线路、机场线路以外的公共汽车和电车线路的车辆。
本市七十周岁以上老人除工作日高峰时段外(高峰时段为7:00至9:00,17:00至19:00)持本人敬老服务卡可免费乘坐除旅游线路、机场线路以外的公共汽车和电车线路的车辆。
第十八条 凡违反本规则而使他人遭受损害或者损坏公物者,应当赔偿损失或者承担法律责任。
第十九条 凡扰乱公共秩序、危害交通安全、损坏车辆和车站设备,侮辱、殴打、伤害客运从业人员和乘客的,由公安机关依法处理。
第二十条 值勤人员执勤时应当出示证件,认真履行职责,听取乘客意见和建议,妥善处理违章事件。
第二十一条 本规则由上海市交通运输和港口管理局负责解释。
第二十二条 本规则自二○一○年十二月一日起施行,有效期至二○一五年十一月三十一日止。
4. 一汽和上汽通用有什么区别?
1、一汽成立时间早地位高
一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂,可谓是中国最早的汽车制造公司;而上汽集团虽然历史能够追溯到1900年,但那时的上汽不过是一个机修厂,直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。
所以在1990年的中国,一汽是全国最大的汽车集团,因此大众首先选择了与一汽集团合作。与一汽合作最大的优势就在于一汽在中国有很大的权力,能够保证大众在中国市场迅速拓展。
但是一汽作为一个国有汽车企业,与大众合作的根本目的并不是为了帮助大众在中国发展,而是为了获得大众的技术。不只是大众,一汽集团与丰田、马自达等品牌合作的目的,都是为了得到技术而已。
德国大众其实也深谙这一道理,所以并没有将拓展中国市场的重任完全托付给一汽大众,而是再找到了上汽集团进行合作,降低了风险。此外,大众对于中国的经济社会发展也是有很深的研究,当时长三角是中国的经济重心之一,如果能进入到长三角经济区,对大众来说肯定非常有利。
同样是在九十年代,珠三角经济区才开始发展,如今珠三角最大的车企广汽集团才刚刚成立,大众并没有冒险进入到珠三角。所以大众和一汽以及上汽合作,最终都还是在中国的中部以及北部发展, 但这也给了日系品牌很大的机会以及生存空间,不过这就是题外话了。
2、一汽与上汽的模式不同
在第一点里稍微有提到,一汽与外资品牌合作,不过是为了得到技术而已,但对于大众与上汽合作,一汽还是非常生气的,只是当时一汽还没啥能耐所以只能忍了。后来丰田与一汽合作之后再找广汽合作,一汽坚决表示反对,最后丰田将皇冠Majesta的技术给了一汽,一汽才同意。
其实一汽作为国有汽车企业,是永远不会倒塌的,但也是因为一汽作为国企,其内部的员工生产积极性都不会很高。而上汽就不同了,作为国内A股市场最大的汽车领域上市公司,上汽的运行模式是商业化的,这就意味着上汽的员工需要卖力才能得到相应的报酬。
简单来说,上汽的人从底层车间到上层管理决策,每个人都要卖力工作,否则它们将会被辞退;而一汽因为是铁饭碗,所以很难让员工发挥百分之一百的积极性。所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题,一汽可以说做得并不差,但上汽会做得更加好。
3、一汽的品牌车型更加丰富
无论是一汽丰田与广汽丰田,还是一汽大众与上汽大众,一汽这一方面拥有的品牌或者车型都更多。如大众集团的奥迪也是属于一汽,作为补偿上汽只能得到奥迪A6L底盘的辉昂;一汽丰田掌握着卡罗拉、普拉多、RAV4荣放等丰田主力车型,而广汽丰田只有凯美瑞和汉兰达。
马自达就不算了,马自达是先找长安合作再找一汽的,而且马自达不是一个常规的汽车品牌,在一汽眼中马自达就是若有若无的存在。
总的来说,一汽相比起上汽来说,有着更大的权力以及更多的资金,产品自然也更加丰富;但一汽由于与上汽的运营模式不同,所以上汽的产品反而要比一汽做得更精,营销也比一汽做得更好。
5. 上海汽车南站上海到阜宁发车时间?
6:17 11:51 12:25 21:30这四班是每天都有的2月2日增加8:39分,11:26分两班,共6班3、4号增加11:26分,共5班5号增加11:36 19:06分两班,共6班6号增加8:19 11:36 12:09 18:56四班,共8班7号8号是8班,增加的是6:26分,6:59 11:16 12:09 19:03 20:49
6. 上海长途汽车停运查询?
可以去去哪儿网站上买票,如果买不到的话,上面它会显示一个停运。
还有一个就是关注客运站的一个微信公众号,里面会有一个推送通知。
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感谢邀请,
第一 , 事物发展都应该有新旧交替,旧事物必定被新事物所代替,也就是更多人愿意去做动车。
第二,速度问题,大巴的速度最高也就是120公里,而且有时会遇到限速,速度更是跟不是和谐号之类的动车。
第三,大巴舒适度没那么好。
第四,大巴乘坐的时间过于漫长,浪费时间。
第五,最主要的是,大巴不能看到外面的风景。
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