手动挡(手动挡的车哪个品牌好)
资讯
2023-12-02
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1. 手动挡,手动挡的车哪个品牌好?
首先让我们先达成共识,除了入门级低端车,手动挡车型正在慢慢从汽车消费市场淡化,很多品牌或者车型甚至都不推出手动挡,比如奥迪和奔驰。而那些大量配置手动挡车型的自主品牌,也仅是放在最低端入门版车型上,鲜有高配车型还配手动变速箱的。
原因很简单,这是因为手动变速箱在城市驾驶中远不如自动变速箱更具便利性。加之动力总成技术革新,比如发动机运转更高效节能、加入自动启停功能,抑或是变速箱换挡速度更快。手动挡车型的油耗优势也渐渐被自动挡车型追上了。飞度的自动挡车型油耗比手动挡车型更低。
但是,总有一群孩子迷恋油离配合的娴熟脚技,喜欢手排档的行云流水,如果会玩还能秀一波跟趾动作。这篇文章就是献给那群喜欢手动挡的朋友。
宝马M4
推荐理由:中国唯一高端手动挡运动型车
指导价:92.7万
因为中国没有手动挡的超级跑车,如果你特别喜欢手动挡车,又预算高达百万,宝马M4将是你唯一的选择。你可能会想:不会吧?国内只有这一款车吗?没错,奔驰、奥迪、保时捷、各大超级跑车品牌都没有手动挡车型供你选择。即使这样,宝马M4手动挡车型也在面临停产,国内是买一辆少一辆。
造型拉风配置豪华这种话我们就不多说了,主要看动力。宝马M4 双门MT版,采用了一套3.0T双涡轮增压发动机,最大功率高达431马力,你可以利用手中的6速手动挡跑出百公里加速4秒的成绩,我们相信这样的体验一定无可替代的。
本田飞度
推荐理由:“中国没有手动挡超跑”——我收回这句话
指导价:7.38万
GK5应该不需要云妹儿再吹捧了吧!它低廉的售价加上极其丰富的改装方案,足以让你以最低成本获取最大的驾驶乐趣。
其实同级别也有诸如大众POLO、丰田致炫这样不错的手动挡车型,之所推荐飞度,是因为它赢在了发动机,动力强还友好地,同级别同价位最佳。
北汽BJ212
推荐理由:国内最便宜的硬派四驱SUV
指导价:7.48-7.66万
别看BJ212已53岁高龄,即使今天它也在不断推新,最近2018款BJ212已到店,相比2016款它又多出一些配置。作为中国最早生产的乘用车,BJ212是最能谈论情怀的国产车。
近些年国内的低端硬派SUV不断萎缩,7万多质量可靠。带大梁还有四驱功能的SUV实在是不可多得呀!
进口福特福克斯
推荐理由:国内仅存的手动挡高性能车
指导价:24.28-37.88万
自从嘉年华ST停产、丰田86和斯巴鲁BRZ停产。福克斯ST和福克斯RS就独自挑起国内入门级性能车的担子。如果你苦于高尔夫GTI、高尔夫R没有手动挡车型可以买。相信云妹儿,同样来自德国的福克斯ST/RS不会让你失望。
福克斯ST使用250马力的2.0T发动机,福克斯RS更是用上350马力的2.3T发动机。就纯粹的赛道性能而言,已经胜过了高尔夫兄弟。
哈弗H5
推荐理由:自主硬派SUV神车
指导价:10.78-13.68万
这么些年,自主硬派SUV一直以哈弗H5为尊,虽然它的销量并不高。如果你想要一辆能够家用,配置丰富,舒适性较好,又具备偶尔撒野能力的SUV,哈弗H5是最佳选择之一。有人问为什么不推荐BJ40,当然是因为哈弗H5更亲民。
哈弗H5全系使用2.0T发动机,绿静系列的柴油机是长城自己研发,汽油机来自沈阳三菱,同样可靠性强。同时,它还有分时四驱和适时四驱两种选择。
三菱翼神
推荐理由:EVO最后的影子
指导价:9.58-13.98万
曾经吊打斯巴鲁,改装后能高达一万匹马力的EVO创造了无数辉煌战绩,即使东瀛战神GT-R在它面前也要抖三抖。可惜EVO早已不在国内售卖(因此它的二手车售价超级保值,素车甚至可以按购车原价卖,可怕)。唯独留下了还能找到它影子的东南三菱翼神。
翼神这款车最大优势除了像EVO,就是售价比较便宜,其改装方案也很成熟。即使是不改装只家用,可靠性也很不错。手动挡的翼神有1.6L和1.8L两个排量选择。
2. 挂挡不到位对车的损害?
会严重的影响车子的离合。而且车子在换挡的时,候一次拉不到位,很可能会导致车子的变速箱齿轮,没法同步进行,那么在挂挡的时候,就非常容易出现打齿的现象。
偶尔一两次可能会对车子没有很大的影响,但是如果经常性的操作,就会让齿轮不断的碰在一起,从而缩短齿轮的寿命,严重的情况下会让齿轮出现损坏的情况。
3. 手动挡驾驶模式下如何切换?
当车辆处于手动挡驾驶模式下,驾驶员需要通过手动切换档位的方式进行换挡。一般来说,手动挡车辆的换挡顺序为1、2、3、4、5、6档,而降挡则相反。
在行驶过程中,驾驶员可以通过手动换挡杆或者车辆自带的挡位拨片等方式进行换挡操作,切换时需要注意车速和发动机转速,以保证换挡的顺畅和安全。
同时,驾驶员还需要根据路况和车辆状态及时进行换挡,以确保行车的稳定和顺畅。
4. 手动挡汽车从0到100迈应该怎么换挡?
弹射起步,踩离合挂一档油门轰3千转,离合瞬间放开,开始计时,同时油门踩到底,待转速到6千以上切离合升二档,油门稍抬一点同时离合快速放开,油门到底,基本上转速到6千多能破百,有的车排量小2档不能过百,那就同理升3档,油门到底。
5. 汽车暖风怎么关闭和开启?
关掉暖风开冷风步骤:
1、将温度调节旋钮向左旋转至蓝色区域,逆时针旋转角度越大,温度越低;
2、按A/C键,开启空调制冷模式;
3、旋转风量调节按钮,调节空调风量大小。如果有需要调整如空调吹风方向和车内循环模式等,可以按模式键进行选择。现代汽车空调有四种功能:
1、空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,以便把车厢内温度控制到舒适的水平;
2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液,以营造更舒适的环境;3、空调器可吸入新风,具有通风功能;4、空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉。
6. 手动档突然觉得1?
一、起步坚持用一档。虽然很多老手说,二档起步也可以。但是,从变速箱档位变换扭力的原理,我们知道,档位越低扭力越大,加速越慢。这样,用一挡起步,较小的油门就可以获得较大的扭力,易于平稳起步;同时,车子加速较慢,右脚对油门精细控制的余地就较大。所以,用一挡起步,只要找好左脚离合器的联动结合点,本着“快、慢、快”抬离合的原则,在离合器完全联动后,车辆开始移动一两米后,右脚逐渐均匀加大油门,车子从静止状态逐渐均匀加速,车辆就平稳起步了。
二、加速升档,离合等档位。1档起步后,达到升2档参数要求以上,迅速踩下离合器等候换挡。待右手切为2档后,立即缓抬离合器至完全咬合。右脚匀速加大油门,速度向上为升3档准备参数条件。以此类推,每次升档都要保证先踩离合等档位,直至车辆加速到合适速度为止。这里除了练习一气呵成的离合等档位外,重要的是一定要达到该档位所需车速和发动机转速的参数标准再行操作,过高和过低都会产生顿挫。
三、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意,档位没有卡准就抬离合器,这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位,换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档;挂2档向左再向下推进去挂档;挂3档在回空挡的基础上直直地向上推进去;挂4档在回空挡的基础上直直地向下推进去;挂5档向右直推再向上推进去。
一二档行驶只是起步的一个过渡阶段,不可能长时间使用,就算老司机长时间行驶也会有顿挫敢
7. 为什么现在手动档的车基本都是最低配置?
从能量传递效率上来讲自动变速箱能把发动机87%左右的动能传给轮胎,手动变速箱却能传递98%左右,所以在加速,极速上,手动更快。
在欧美,手动档是玩车的 概念,而在中国,手动却成了低配的概念。
对于上述8个问题,我提下观点。
1,在高速上,超车时动作越快越安全,扭矩决定加速能力,87% 的传递怎么比98%的?2,手动驾驶乐趣源于换档时发动机转速,自己可以随意控制,想激烈驾驶,高转速换档,想平稳,省油驾驶,低转速换档就行,自动档却不能如此随心所欲。
3,开惯自动的再开手动,他开车你敢坐吗?4,新手开自动更费油,每个司机都是从新手过来的,我们不能这样看不起新手。
5,安逸?错,自动没有手动安全,自动档如果把油门当刹车踩,那后果不堪设想,如果是手动的,还有离合器踏板,只是会发动机空转。
6,这是个实际的问题,谁也不是只开一辆车,万一紧急需要办事时呢。
7,自动变速箱的确比手动问题多。
8,男人需要有动手能力,如果这都驾御不了,那枉为男人了
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1. 手动挡,手动挡的车哪个品牌好?
首先让我们先达成共识,除了入门级低端车,手动挡车型正在慢慢从汽车消费市场淡化,很多品牌或者车型甚至都不推出手动挡,比如奥迪和奔驰。而那些大量配置手动挡车型的自主品牌,也仅是放在最低端入门版车型上,鲜有高配车型还配手动变速箱的。
原因很简单,这是因为手动变速箱在城市驾驶中远不如自动变速箱更具便利性。加之动力总成技术革新,比如发动机运转更高效节能、加入自动启停功能,抑或是变速箱换挡速度更快。手动挡车型的油耗优势也渐渐被自动挡车型追上了。飞度的自动挡车型油耗比手动挡车型更低。
但是,总有一群孩子迷恋油离配合的娴熟脚技,喜欢手排档的行云流水,如果会玩还能秀一波跟趾动作。这篇文章就是献给那群喜欢手动挡的朋友。
宝马M4
推荐理由:中国唯一高端手动挡运动型车
指导价:92.7万
因为中国没有手动挡的超级跑车,如果你特别喜欢手动挡车,又预算高达百万,宝马M4将是你唯一的选择。你可能会想:不会吧?国内只有这一款车吗?没错,奔驰、奥迪、保时捷、各大超级跑车品牌都没有手动挡车型供你选择。即使这样,宝马M4手动挡车型也在面临停产,国内是买一辆少一辆。
造型拉风配置豪华这种话我们就不多说了,主要看动力。宝马M4 双门MT版,采用了一套3.0T双涡轮增压发动机,最大功率高达431马力,你可以利用手中的6速手动挡跑出百公里加速4秒的成绩,我们相信这样的体验一定无可替代的。
本田飞度
推荐理由:“中国没有手动挡超跑”——我收回这句话
指导价:7.38万
GK5应该不需要云妹儿再吹捧了吧!它低廉的售价加上极其丰富的改装方案,足以让你以最低成本获取最大的驾驶乐趣。
其实同级别也有诸如大众POLO、丰田致炫这样不错的手动挡车型,之所推荐飞度,是因为它赢在了发动机,动力强还友好地,同级别同价位最佳。
北汽BJ212
推荐理由:国内最便宜的硬派四驱SUV
指导价:7.48-7.66万
别看BJ212已53岁高龄,即使今天它也在不断推新,最近2018款BJ212已到店,相比2016款它又多出一些配置。作为中国最早生产的乘用车,BJ212是最能谈论情怀的国产车。
近些年国内的低端硬派SUV不断萎缩,7万多质量可靠。带大梁还有四驱功能的SUV实在是不可多得呀!
进口福特福克斯
推荐理由:国内仅存的手动挡高性能车
指导价:24.28-37.88万
自从嘉年华ST停产、丰田86和斯巴鲁BRZ停产。福克斯ST和福克斯RS就独自挑起国内入门级性能车的担子。如果你苦于高尔夫GTI、高尔夫R没有手动挡车型可以买。相信云妹儿,同样来自德国的福克斯ST/RS不会让你失望。
福克斯ST使用250马力的2.0T发动机,福克斯RS更是用上350马力的2.3T发动机。就纯粹的赛道性能而言,已经胜过了高尔夫兄弟。
哈弗H5
推荐理由:自主硬派SUV神车
指导价:10.78-13.68万
这么些年,自主硬派SUV一直以哈弗H5为尊,虽然它的销量并不高。如果你想要一辆能够家用,配置丰富,舒适性较好,又具备偶尔撒野能力的SUV,哈弗H5是最佳选择之一。有人问为什么不推荐BJ40,当然是因为哈弗H5更亲民。
哈弗H5全系使用2.0T发动机,绿静系列的柴油机是长城自己研发,汽油机来自沈阳三菱,同样可靠性强。同时,它还有分时四驱和适时四驱两种选择。
三菱翼神
推荐理由:EVO最后的影子
指导价:9.58-13.98万
曾经吊打斯巴鲁,改装后能高达一万匹马力的EVO创造了无数辉煌战绩,即使东瀛战神GT-R在它面前也要抖三抖。可惜EVO早已不在国内售卖(因此它的二手车售价超级保值,素车甚至可以按购车原价卖,可怕)。唯独留下了还能找到它影子的东南三菱翼神。
翼神这款车最大优势除了像EVO,就是售价比较便宜,其改装方案也很成熟。即使是不改装只家用,可靠性也很不错。手动挡的翼神有1.6L和1.8L两个排量选择。
2. 挂挡不到位对车的损害?
会严重的影响车子的离合。而且车子在换挡的时,候一次拉不到位,很可能会导致车子的变速箱齿轮,没法同步进行,那么在挂挡的时候,就非常容易出现打齿的现象。
偶尔一两次可能会对车子没有很大的影响,但是如果经常性的操作,就会让齿轮不断的碰在一起,从而缩短齿轮的寿命,严重的情况下会让齿轮出现损坏的情况。
3. 手动挡驾驶模式下如何切换?
当车辆处于手动挡驾驶模式下,驾驶员需要通过手动切换档位的方式进行换挡。一般来说,手动挡车辆的换挡顺序为1、2、3、4、5、6档,而降挡则相反。
在行驶过程中,驾驶员可以通过手动换挡杆或者车辆自带的挡位拨片等方式进行换挡操作,切换时需要注意车速和发动机转速,以保证换挡的顺畅和安全。
同时,驾驶员还需要根据路况和车辆状态及时进行换挡,以确保行车的稳定和顺畅。
4. 手动挡汽车从0到100迈应该怎么换挡?
弹射起步,踩离合挂一档油门轰3千转,离合瞬间放开,开始计时,同时油门踩到底,待转速到6千以上切离合升二档,油门稍抬一点同时离合快速放开,油门到底,基本上转速到6千多能破百,有的车排量小2档不能过百,那就同理升3档,油门到底。
5. 汽车暖风怎么关闭和开启?
关掉暖风开冷风步骤:
1、将温度调节旋钮向左旋转至蓝色区域,逆时针旋转角度越大,温度越低;
2、按A/C键,开启空调制冷模式;
3、旋转风量调节按钮,调节空调风量大小。如果有需要调整如空调吹风方向和车内循环模式等,可以按模式键进行选择。现代汽车空调有四种功能:
1、空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,以便把车厢内温度控制到舒适的水平;
2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液,以营造更舒适的环境;3、空调器可吸入新风,具有通风功能;4、空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉。
6. 手动档突然觉得1?
一、起步坚持用一档。虽然很多老手说,二档起步也可以。但是,从变速箱档位变换扭力的原理,我们知道,档位越低扭力越大,加速越慢。这样,用一挡起步,较小的油门就可以获得较大的扭力,易于平稳起步;同时,车子加速较慢,右脚对油门精细控制的余地就较大。所以,用一挡起步,只要找好左脚离合器的联动结合点,本着“快、慢、快”抬离合的原则,在离合器完全联动后,车辆开始移动一两米后,右脚逐渐均匀加大油门,车子从静止状态逐渐均匀加速,车辆就平稳起步了。
二、加速升档,离合等档位。1档起步后,达到升2档参数要求以上,迅速踩下离合器等候换挡。待右手切为2档后,立即缓抬离合器至完全咬合。右脚匀速加大油门,速度向上为升3档准备参数条件。以此类推,每次升档都要保证先踩离合等档位,直至车辆加速到合适速度为止。这里除了练习一气呵成的离合等档位外,重要的是一定要达到该档位所需车速和发动机转速的参数标准再行操作,过高和过低都会产生顿挫。
三、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意,档位没有卡准就抬离合器,这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位,换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档;挂2档向左再向下推进去挂档;挂3档在回空挡的基础上直直地向上推进去;挂4档在回空挡的基础上直直地向下推进去;挂5档向右直推再向上推进去。
一二档行驶只是起步的一个过渡阶段,不可能长时间使用,就算老司机长时间行驶也会有顿挫敢
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在欧美,手动档是玩车的 概念,而在中国,手动却成了低配的概念。
对于上述8个问题,我提下观点。
1,在高速上,超车时动作越快越安全,扭矩决定加速能力,87% 的传递怎么比98%的?2,手动驾驶乐趣源于换档时发动机转速,自己可以随意控制,想激烈驾驶,高转速换档,想平稳,省油驾驶,低转速换档就行,自动档却不能如此随心所欲。
3,开惯自动的再开手动,他开车你敢坐吗?4,新手开自动更费油,每个司机都是从新手过来的,我们不能这样看不起新手。
5,安逸?错,自动没有手动安全,自动档如果把油门当刹车踩,那后果不堪设想,如果是手动的,还有离合器踏板,只是会发动机空转。
6,这是个实际的问题,谁也不是只开一辆车,万一紧急需要办事时呢。
7,自动变速箱的确比手动问题多。
8,男人需要有动手能力,如果这都驾御不了,那枉为男人了
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